[发明专利]基于城市地下轨道交通的运输方法及装置在审
| 申请号： | 201811344863.5 | 申请日： | 2018-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN109291941A | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 郭春;廖继轩;董晨;杨璐 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B61B13/10 | 分类号： | B61B13/10 |
| 代理公司： | 成都超凡明远知识产权代理有限公司 51258 | 代理人： | 张红平 |
| 地址： | 610000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地下轨道交通 枢纽站 物流 运输 包裹运输 地铁轨道 地铁列车 货物分拣 货运车厢 人工运输 打包 装载 交通 | ||
1.一种基于城市地下轨道交通的运输方法，其特征在于，包括：
将被运输至第一物流枢纽站的货物分拣打包成多个货运包裹；
将所述多个货运包裹装载上对应的地铁列车上的货运车厢上；
将所述多个货运包裹中第一部分的货运包裹运输至第二物流枢纽站。
2.根据权利要求1所述的基于城市地下轨道交通的运输方法，其特征在于，所述的将所述多个货运包裹装载上对应的地铁列车上的货运车厢上，包括：
将所述多个货运包裹运送至上货站台；
将所述多个货运包裹从所述上货站台转移至所述货运车厢上。
3.根据权利要求2所述的基于城市地下轨道交通的运输方法，其特征在于，所述的将所述多个货运包裹中第一部分的货运包裹运输至第二物流枢纽站，包括：
将所述多个货运包裹中第一部分的货运包裹运送至卸货站台；
将所述多个货运包裹中第一部分的货运包裹转移至第二物流枢纽站。
4.根据权利要求3所述的基于城市地下轨道交通的运输方法，其特征在于，所述的将所述多个货运包裹运送至上货站台，包括：
将所述多个货运包裹移动至第一传送装置；
启动所述第一传送装置，使所述第一传送装置将所述多个货运包裹运送至所述上货站台。
5.根据权利要求4所述的基于城市地下轨道交通的运输方法，其特征在于，所述的将所述多个货运包裹中第一部分的货运包裹运送至卸货站台，包括：
将所述多个货运包裹中第一部分的货运包裹移动至第二传送装置；
启动所述第二传送装置，使所述第二传送装置将所述多个货运包裹中第一部分的货运包裹运送至所述卸货站台。
6.根据权利要求5所述的基于城市地下轨道交通的运输方法，其特征在于，所述的将所述多个货运包裹中第一部分的货运包裹运输至第二物流枢纽站，之后包括：
将所述多个货运包裹中第二部分的货运包裹运输至第三物流枢纽站。
7.一种基于城市地下轨道交通的运输装置，其特征在于，包括：分拣模块、装载模块和运输模块；
所述分拣模块，用于将被运输至第一物流枢纽站的货物分拣打包成多个货运包裹；
所述装载模块，用于将所述多个货运包裹装载上对应的地铁列车上的货运车厢上；
所述运输模块，用于将所述多个货运包裹中第一部分的货运包裹运输至第二物流枢纽站。
8.根据权利要求7所述的基于城市地下轨道交通的运输装置，其特征在于，所述装载模块，包括：第一运送单元和第一转移单元；
所述第一运送单元，用于将所述多个货运包裹运送至上货站台；
所述第一转移单元，用于将所述多个货运包裹从所述上货站台转移至所述货运车厢上。
9.根据权利要求8所述的基于城市地下轨道交通的运输装置，其特征在于，所述运输模块，包括：第二运送单元和第二转移单元；
所述第二运送单元，用于将所述多个货运包裹中第一部分的货运包裹运送至卸货站台；
所述第二转移单元，用于将所述多个货运包裹中第一部分的货运包裹转移至第二物流枢纽站。
10.根据权利要求9所述的基于城市地下轨道交通的运输装置，其特征在于，所述第一运送单元，包括：第一移动子单元和第一运送子单元；
所述第一移动子单元，用于将所述多个货运包裹移动至第一传送装置；
所述第一运送子单元，用于启动所述第一传送装置，使所述第一传送装置将所述多个货运包裹运送至所述上货站台。
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