[发明专利]嵌套式顶置气囊系统

说明书

一种顶置气囊系统包括第一气囊组件，该第一气囊组件具有第一充气机和第一气囊垫。第一气囊垫包括面向乘员部分、第一侧面部分和第二侧面部分。面向乘员部分连接在第一侧面部分与第二侧面部分之间，并且通过第一间隙将第一侧面部分和第二侧面部分分隔开。第一气囊垫可在未充气状态和充气状态下操作。气囊系统还包括具有第二充气机和第二气囊垫的第二气囊组件。第二气囊垫包括面向乘员壁和至少一个侧壁。面向乘员壁背离第一气囊垫的面向乘员部分和位于第一气囊垫的第一侧面部分与第二侧面部分之间的至少一个侧壁。

引言

在本部分中提供的信息是为了总体上呈现本公开的背景。当前署名的发明人在本部分中描述程度的工作以及在提交时并不作为现有技术的说明书的各个方面从未被明示或暗示地承认为本公开的现有技术。

本公开涉及一种嵌套式顶置气囊系统。更具体地，本公开涉及一种嵌套式顶置气囊系统，该系统包括一个或多个在具有顶部安装式结构和气囊的车辆中使用的气囊组件。

气囊组件通常包括气囊垫以及可操作以使气囊垫充气的充气机。充气机包括具有封闭端和开口端的管，该封闭端包含气源，该开口端与封闭端相对并位于气囊垫内。气源通常包括电点火器和至少一种点火药，比如，固体推进剂和在高压下储存的储存气体。电点火器响应于电控制信号点燃固体推进剂和/或释放储存气体，这便产生了使气囊垫充气的气体。

气囊组件通常安装在车辆的仪表板中、车辆的座椅中和/或车辆的方向盘中。然而，某些气囊组件安装在车辆的车顶上并从车顶向下展开。这种气囊组件通常被称为车顶安装式或顶置气囊系统。

发明内容

在根据本公开的一个示例中，一种顶置气囊系统包括具有第一充气机和第一气囊垫的第一气囊组件。第一气囊垫包括面向乘员部分、第一侧面部分和第二侧面部分。面向乘员部分连接在第一侧面部分与第二侧面部分之间，并且通过第一间隙将第一侧面部分和第二侧面部分分隔开。第一气囊垫流体连接到第一充气机并且可在未充气状态和充气状态下操作。气囊系统还包括具有第二充气机和第二气囊垫的第二气囊组件。第二气囊垫包括面向乘员壁和至少一个侧壁。面向乘员壁背离第一气囊垫的面向乘员部分和位于第一气囊垫的第一侧面部分与第二侧面部分之间的至少一个侧壁。

在一个方面，第二气囊垫包括第一侧壁和第二侧壁。面向乘员壁位于第一侧壁与第二侧壁之间，并且通过第二间隙将第一侧壁和第二侧壁分隔开。第二气囊垫流体连接到第二充气机并且可在未充气状态和充气状态下操作。

在一个方面，第一侧壁位于第一侧面部分附近。第二侧壁位于第二侧面部分附近以及第一侧面部分与第二侧面部分之间。

在一个方面，顶置气囊系统构造成用于具有车顶安装式结构的车辆，其中第一间隙的至少一部分和第二间隙的至少一部分重叠，从而使得在第二气囊垫处于充气状态下时，车顶安装式结构位于第一侧壁与第二侧壁之间。

在一个方面，第一气囊垫和第二气囊垫可以彼此之间独立地从未充气状态充气到充气状态。

在一个方面，顶置气囊系统构造成用于车辆，其中第一侧面部分和第二侧面部分沿着车辆的车顶远离面向乘员部分突出。第一侧面部分和第二侧面部分构造成支撑面向乘员部分并且在乘员接合第一气囊垫时限制面向乘员部分在远离车辆乘员的方向上的移动。

在一个方面，第一气囊垫和第二气囊垫构造成在不干扰车顶安装式结构的情况下独立地从未充气状态充气到充气状态。

在一个方面，车顶安装式结构是车顶安装式显示屏。

在一个方面，顶置气囊系统构造成用于车辆，其中第一气囊垫的面向乘员部分包括下部区域和上部区域。下部区域比上部区域更靠近车辆的乘员定位。

在一个方面，第一气囊垫还包括中间部分和第二面向乘员部分。中间部分连接到面向乘员部分并且设置在第一侧面部分与第二侧面部分之间。