[发明专利]一种新能源汽车电机机壳砂芯制作表面浸涂工艺及方法

权利要求书

1.一种新能源汽车电机机壳砂芯制作表面浸涂工艺，其特征在于：包括浸没箱（2）；其中，所述浸没箱（2）的一侧固定有转移组件（6），所述转移组件（6）的下端固定有浸涂支架组件（1），所述转移组件（6）远离浸没箱（2）的一侧设置有输送带（3），所述输送带（3）的侧边位置设置有支撑架（4），所述支撑架（4）的上端位于输送带（3）的中间上方位置安装有表面处理组件（5），所述浸涂支架组件（1）包括固定架（11）、连接杆（12）、固定卡扣（13）和支撑板（14），其中，所述固定架（11）的下端两侧固定有连接杆（12），所述连接杆（12）的下端设置有固定卡扣（13），所述固定卡扣（13）的卡扣处固定有支撑板（14）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机机壳砂芯制作表面浸涂工艺，其特征在于：所述表面处理组件（5）包括驱动电机（51）、丝杆（52）、传动皮带（53）、皮带轮（54）、转动电机（55）、滑动杆（56）、刮刀（57）、转动筒（58）和固定筒（59），其中，所述固定筒（59）的中间位置设置有转动筒（58），所述转动筒（58）的内部安装有丝杆（52），所述丝杆（52）的一端固定有驱动电机（51），所述转动筒（58）的另一端固定有滑动杆（56），所述滑动杆（56）远离转动筒（58）的一端固定有刮刀（57），所述固定筒（59）的上端固定有转动电机（55），所述转动电机（55）与转动筒（58）的轴表面固定有皮带轮（54），所述皮带轮（54）之间嵌套有传动皮带（53）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机机壳砂芯制作表面浸涂工艺，其特征在于：所述转移组件（6）包括支撑柱（61）、滑轨（62）、滑动座（63）和气动伸缩杆（64），其中，所述支撑柱（61）的上端固定有滑轨（62），所述滑轨（62）的下端固定有滑动座（63），所述滑动座（63）的下端固定有气动伸缩杆（64）。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机机壳砂芯制作表面浸涂工艺，其特征在于：所述连接杆（12）与固定架（11）的连接处通过轴销转动连接，且连接杆（12）与固定架（11）的连接处的轴销连接有气动转轴。

5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机机壳砂芯制作表面浸涂工艺，其特征在于：所述支撑板（14）两端设置有与固定卡扣（13）相对应的卡槽，所述支撑板（14）的表面四周设置有排料槽。

6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机机壳砂芯制作表面浸涂工艺，其特征在于：所述滑动杆（56）的一端嵌套安装在丝杆（52）的圆周表面，所述驱动电机（51）通过安装架与转动筒（58）固定连接。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种新能源汽车电机机壳砂芯制作表面浸涂工艺，其浸涂方法主要包括以下步骤：

浸透：将电机机壳铸造砂芯放置在支撑板（14）的上端，然后控制气动伸缩杆（64）的伸缩，使浸涂支架组件（1）下降，这样支撑板（14）上的电机机壳铸造砂芯浸没在浸没箱（2）中的涂料中，待电机机壳铸造砂芯完全浸没后，上升浸涂支架组件（1），使支撑板（14）上的电机机壳铸造砂芯脱离浸没箱（2）；

转移：通过气动伸缩杆（64）上移支撑板（14）上的电机机壳铸造砂芯，然后移动滑动座（63），使滑动座（63）顺着滑轨（62）进行移动，当移动到输送带（3）的上端时，下降气动伸缩杆（64），使支撑板（14）上的电机机壳铸造砂芯下降到输送带（3）的上方，然后转动两端的连接杆（12），使支撑板（14）落在输送带（3）的上端，然后通过输送带（3）将支撑板（14）上的电机机壳铸造砂芯输送到表面处理组件（5）的下端；

表面匀料处理：控制驱动电机（51）的转动，使驱动电机（51）转轴连接的丝杆（52）转动，进而带动滑动杆（56）下降，这样滑动杆（56）下端的刮刀（57）下降接触电机机壳铸造砂芯，通过转动电机（55）的转动，利用皮带轮（54）和传动皮带（53）的配合传动，这样使转动筒（58）进行转动，使刮刀（57）对电机机壳铸造砂芯表面进行匀料刮涂处理，使浸涂更加均匀，提高产品质量。