[发明专利]一种充电接口插拔测试装置在审
申请号: | 201811346270.2 | 申请日: | 2018-11-13 |
公开(公告)号: | CN109186994A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 徐达成;洪先建;谢欢 | 申请(专利权)人: | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 孙英杰;陈亮 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 夹具 插拔测试 充电接口 螺纹杆 固定设置 伺服电机 插头 支撑架 压力传感器 测试效率 测试样品 固定插座 连接固定 驱动机构 一端设置 拔出 插座 夹持 转动 驱动 配合 | ||
本发明涉及一种充电接口插拔测试装置。该充电接口插拔测试装置包括基座;第一夹具,用于夹持插头;第二夹具,用于固定插座;支撑架,固定设置在基座上;压力传感器,其一端设置在支撑架上,另一端与第二夹具连接固定;驱动机构,固定设置在基座上,包括伺服电机和螺纹杆,螺纹杆与第一夹具配合,伺服电机用于驱动螺纹杆转动,以使第一夹具在螺纹杆上往复移动,以使插头插入或拔出插座。本发明提出了一种充电接口插拔测试装置,方便固定各类测试样品,提高测试效率。
技术领域
本发明涉及车辆零部件测试技术领域,尤其涉及一种适用于新能源车辆的充电接口插拔测试装置。
背景技术
随着新能源车辆的普及,车辆充电安全已经是必不可少的环节。针对新能源车辆插头插座的强制性检验标准中,需要测试双方的插拔力及10000次插拔寿命。由于目前标准对于车辆插头及插座的外观形状并没有强制性要求,故在做试验的过程中经常会遇到许多无法进行常规夹装的样品。而针对插头插座的插拔力试验,大多数使用的仍是手持式拉力计,这样操作起来十分复杂,同时操作过程还存在人为误差。
发明内容
针对现有技术的上述问题,本发明提出了一种充电接口插拔测试装置,方便固定各类测试样品,提高测试效率。
具体地,本发明提出了一种充电接口插拔测试装置,包括,
基座;
第一夹具,用于夹持插头;
第二夹具,用于固定插座;
支撑架,固定设置在所述基座上;
压力传感器,其一端设置在所述支撑架上,另一端与所述第二夹具连接固定;
驱动机构,固定设置在所述基座上,包括伺服电机和螺纹杆,所述螺纹杆与所述第一夹具配合,所述伺服电机用于驱动所述螺纹杆转动,以使所述第一夹具在所述螺纹杆上往复移动,以使所述插头插入或拔出所述插座。
根据本发明的一个实施例,所述第一夹具包括固定支架、两块第一固定面板、两块第一挤压板和两个第一螺纹把手;
所述固定支架与所述螺纹杆螺纹配合,两块所述第一固定面板间隔相对固定设置在所述固定支架上,两块所述第一挤压板分别设置在两块所述第一固定面板的内侧,且使两块所述第一挤压板相对设置,两个所述第一螺纹把手分别设置在两块所述第一固定面板上,所述第一螺纹把手能带动所述第一挤压板相对所述第一固定面板移动,以使两块所述第一挤压板靠拢或远离。
根据本发明的一个实施例,所述第一夹具还包括多个第一定位螺栓,所述第一固定面板通过所述第一定位螺栓固定在所述固定支架上。
根据本发明的一个实施例,所述第一夹具还包括多个第一定位销,所述第一挤压板通过所述第一定位销与所述第一固定面板连接。
根据本发明的一个实施例,在所述第一挤压板的表面设有第一防滑垫。
根据本发明的一个实施例,所述第二夹具包括定位板、两块第二固定面板、两块第二挤压板和两个第二螺纹把手;
所述定位板固定设置在所述压力传感器的另一端,两块所述第二固定面板间隔相对固定设置在所述定位板上,两块所述第二挤压板分别设置在两块所述第二固定面板的内侧,且使两块所述第二挤压板相对设置,两个所述第二螺纹把手分别设置在两块所述第二固定面板上,所述第二螺纹把手能带动所述第二挤压板相对所述第二固定面板移动,以使两块所述第二挤压板靠拢或远离。
根据本发明的一个实施例,所述第二夹具还包括多个第二定位螺栓,所述第二固定面板通过所述第二定位螺栓固定在所述定位板上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海机动车检测认证技术研究中心有限公司,未经上海机动车检测认证技术研究中心有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811346270.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种三轴球铰疲劳磨损试验工装
- 下一篇:一种自动化检测设备