[发明专利]电动三轮车辅助刹车装置

说明书

本发明公布一种电动三轮车辅助刹车装置，属于电动车技术领域。包括、原刹车踏板、原刹车摆杆、原刹车拉杆；后轮前方的底盘下铰接中间摆杆；中间摆杆的一端通过辅助拉杆连接在原刹车摆杆上，另一端铰接有刹车杆，在中间摆杆与底盘之间连接有复位弹簧；刹车杆下端固定摩擦板和挡板；刹车杆中部断开并交接，刹车杆中下部固定有导向杆，导向杆另一端铰接在底盘下。本发明在保留原刹车装置的情况下，提供一个增强刹车效果的装置，由辅助摆杆、辅助拉杆、中间摆杆，带动刹车杆向下转动，刹车杆上的摩擦板与地面接触，挡板与后轮前侧接触，增大了与地面之间的摩擦力，提高了刹车效果；尤其在雨天、雪天使用时，能明显缩短刹车距离，确保人车安全。

技术领域

本发明涉及一种刹车装置，具体是一种电动三轮车辅助刹车装置。

背景技术

刹车装置是保证农用三轮车安全的必要装置。农用三轮车一般采用气动刹 车、油动刹车或机械刹车等内刹车装置，其共性均是利用机动车自身动力来实现 刹车目的。内刹车装置的刹车片比较小，在行车过程中，由于路况及车型的不同， 刹车安全率是不一样的。如农用车的行驶大多是在农村土路上，路况恶劣，有时 坡路过大，当紧急刹车时，制动强度不够，极易出现刹车失灵现象，或者由于油 管、气管或传送带等零件的突然损坏，也会造成刹车不灵，出现车毁人亡的恶性 事故。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种电动三轮车辅助刹车装置。

本发明通过以下技术方案实现：一种电动三轮车辅助刹车装置，包括安装在底盘上的原刹车踏板，原刹车踏板下端铰接有原刹车摆杆，原刹车摆杆下端铰接有原刹车拉杆，原刹车拉杆与后轮的原刹车片连接；所述后轮前方的底盘下铰接有一个V型的中间摆杆；所述中间摆杆的一端通过辅助拉杆连接在原刹车摆杆上，中间摆杆的另一端铰接有刹车杆，在中间摆杆与底盘之间连接有复位弹簧；所述刹车杆下端固定有用于接触地面的摩擦板，和位于摩擦板后侧用于接触后轮胎面的挡板；所述刹车杆中部断开并交接，刹车杆中下部固定有导向杆，导向杆另一端铰接在底盘下。

其进一步是：所述原刹车摆杆上固定有辅助摆杆，辅助摆杆上沿自身轴向方向开有一列连接通孔；所述中间摆杆的拐角处铰接在底盘下，中间摆杆的下段开有一列连接通孔；所述辅助拉杆的两端通过销轴分别挂接安装在辅助摆杆、中间摆杆上的连接通孔中。

所述底盘下固定有一个耳板，耳板上开有连接通孔；所述复位弹簧的两端通过销轴分别挂接安装在辅助摆杆、耳板上的连接通孔中。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：在保留原刹车装置的情况下，提供一个增强刹车效果的装置，可在整车上直接改进，对原车没有额外的破坏；通过踩动原刹车踏板到一定程度下，来触发本辅助刹车装置；具体的是：由辅助摆杆、辅助拉杆、中间摆杆，带动刹车杆向下转动，刹车杆上的摩擦板与地面接触，挡板与后轮前侧接触，增大了与地面之间的摩擦力，提高了刹车效果；尤其在雨天、雪天使用时，能明显缩短刹车距离，确保人车安全。

附图说明

图1是本发明的结构示意图（非工作状态）；

图2是本发明的结构示意图（工作状态）；

图中：1、原刹车踏板；2、原刹车摆杆；3、原刹车拉杆；4、后轮；5、中间摆杆；6、辅助拉杆；7、刹车杆；8、复位弹簧；9、摩擦板；10、挡板；11、导向杆；12、辅助摆杆；13、耳板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。