[发明专利]一种自适应脉冲爆震发动机用燃料喷注系统有效

专利信息
申请号: 201811346335.3 申请日: 2018-11-13
公开(公告)号: CN109252980B 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 范玮;谭风光;王可 申请(专利权)人: 西北工业大学
主分类号: F02K7/02 分类号: F02K7/02;F02C7/22;F02C7/232
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 710072 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 自适应 脉冲 发动机 燃料 系统
【权利要求书】:

1.一种自适应脉冲爆震发动机用燃料喷注系统,包括氧化剂供给系统、燃料供给系统及喷注阀;其特征在于:氧化剂供给系统包括空气供给系统和氧气供给系统,空气通过进气道系统供给,氧气通过氧气供给系统供给;氧化剂供给系统提供的空气和氧气、燃料供给系统提供的燃料分别由各自的分配器和相应的管道输送至各爆震室;爆震室包括爆震燃烧室和喷注阀,喷注阀主要由调节帽(1)、阀体(2)、阀芯(3)和安装座(4)组成,还包括活塞(5)、活塞弹簧(6)、下行路调节螺塞(7)、工艺螺塞(8)、密封圈(9)、燃料接口(10)、上行路调节螺塞(11)及阀芯弹簧(12);所述喷注阀通过调节帽(1)上的氧气接口和阀体(2)上的燃料接口(10)分别与氧气供给系统和燃料供给系统连接,通过安装座(4)与爆震燃烧室头部连接;调节帽(1)与阀体(2)上端连接,安装座(4)与阀体(2)下端连接,阀芯(3)位于阀体(2)内部,可沿阀体(2)的轴向滑动;所述阀体(2)上安装有活塞(5)、下行路调节螺塞(7)及上行路调节螺塞(11),用于调节阀体内燃料流量;活塞弹簧(6)用于使活塞(5)复位,阀芯弹簧(12)用于使阀芯(3)复位;工艺螺塞(8)安装在阀体(2)上,用于封堵燃料,防止燃料泄漏;密封圈(9)安装在阀体内部的密封圈安装槽;阀体(2)两侧开有燃料流通的下行路(2-3)和上行路(2-6),活塞(5)、活塞弹簧(6)、下行路调节螺塞(7)依次安装在阀体(2)上的下行路调节螺塞安装孔(2-2)中;上行路调节螺塞(11)安装在阀体(2)上的上行路调节螺塞安装孔(2-7)中;阀体(2)内的油室被阀芯隔环(3-6)分隔为上油室和下油室。

2.根据权利要求1所述的一种自适应脉冲爆震发动机用燃料喷注系统,其特征在于,氧化剂供给系统包括进气道系统、可自增压的液氧存储系统、液氧汽化器系统、氧气分配器、飞行器动力辅助单元(APU)、空气分配器以及相应的管道和控制系统,各部件之间用相应的管道相连接;氧气分配器通过管道与喷注阀相连接。

3.根据权利要求1所述的一种自适应脉冲爆震发动机用燃料喷注系统,其特征在于,燃料供给系统包括燃料存储系统、燃料增压系统、燃料加热系统、燃料分配器以及相应的管道和控制系统,各部件之间用相应的管道相连接;燃料分配器通过管道与喷注阀的燃料接口(10)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种自适应脉冲爆震发动机用燃料喷注系统,其特征在于,所述阀体(2)与安装座(4)通过螺纹连接,调节帽(1)与阀体(2)通过螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种自适应脉冲爆震发动机用燃料喷注系统,其特征在于,安装座(4)两端有外螺纹,一端安装在爆震燃烧室头部,另一端安装在阀体(2)下端;安装座(4)中间为空腔,腔壁光滑;安装座(4)内腔与阀芯(3)是小间隙配合,燃料不会从两者之间的间隙大量泄漏。

6.根据权利要求1所述的一种自适应脉冲爆震发动机用燃料喷注系统,其特征在于,阀体(2)底部有内螺纹与安装座(4)相连,阀体(2)顶部有内螺纹与调节帽(1)相连,阀体(2)侧面有燃料接口(10)与燃料供给通路相连接;阀体(2)下油室安装有阀芯弹簧(12)。

7.根据权利要求1所述的一种自适应脉冲爆震发动机用燃料喷注系统,其特征在于:阀芯(3)外部有与安装座(4)相配合的配合面,配合间隙为小间隙配合;阀芯(3)中间为阀芯隔环(3-6),阀芯隔环(3-6)将阀体(2)的油室分为上下两个油室;阀芯(3)内部为流体流动通道,上部有氧气进口(3-1),中间有燃料进口(3-2),下部有混合室(3-3)和喷口(3-4);燃料从燃料进口(3-2)沿切向旋转进入阀芯内腔。

8.根据权利要求1所述的一种自适应脉冲爆震发动机用燃料喷注系统,其特征在于,调节帽(1)下部有外螺纹与阀体(2)相连;调节帽(1)上端有氧气接口,与氧气管路连接。

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