[发明专利]卡扣连接件及车辆

说明书

本发明涉及卡扣连接件及车辆，车辆包括车体和固定在车体上的备胎垫块，所述备胎垫块通过卡扣连接件固定在车体的C柱下护板上，所述卡扣连接件包括连接件本体和设置在连接件本体上的弹性卡扣，所述连接件本体上具有与备胎垫块顶压配合以将备胎垫块压紧在C柱下护板上侧面上的垫块顶压部，所述弹性卡扣上具有与C柱下护板的下侧面顶压配合的护板顶压部，所述护板顶压部和垫块顶压部相对设置，所述连接件本体上还设有供顶压件穿过以沿水平方向顶压弹性卡扣的侧面而解除弹性卡扣与C柱下护板卡接关系的避让口。解决了现有技术中备胎垫块与车体采用螺栓连接时，由于后背箱内空间狭小，不方便操作员旋拧螺栓造成备胎垫块拆装不方便的问题。

技术领域

本发明涉及卡扣连接件及车辆。

背景技术

汽车后备箱内固定有备胎，处于汽车后备箱内的C柱下护板上固定有备胎垫块，备胎垫块的高度大于备胎的高度，备胎上覆盖有备胎盖板，从而通过备胎垫块将备胎盖板支撑起来，避免备胎盖板与备胎接触，磨损备胎。备胎垫块多为注塑件，现有技术中备胎垫块多采用螺栓固定在车体的C柱下护板上，即在C柱下护板的与底盘平行的折边上设置护板连接孔，同时在折边下方固定与护板连接孔同轴的紧固螺母，备胎垫块上设置垫块连接孔，在垫块连接孔与护板连接孔对正时，插入螺栓并将螺栓紧固在紧固螺母上，完成备胎垫块在C柱下护板上的固定。上述螺栓连接方式对安装位置和安装空间均有要求，而后备箱内的空间狭小，且备胎垫块的安装位置处于C柱下护板处，操作空间有限，不方便操作员旋拧螺栓，从而不方便备胎垫块的在车体上的固定和拆卸。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆，以解决现有技术中备胎垫块与车体采用螺栓连接时，由于后背箱内空间狭小，不方便操作员旋拧螺栓造成备胎垫块拆装不方便的问题；本发明的目的还在于提供一种卡扣连接件，以解决现有技术中两个连接件之间通过螺栓连接时，由于安装位置和安装空间限制，不方便操作员旋拧螺栓造成两连接件拆装不方便的问题。

本发明的车辆采用如下技术方案：

车辆包括车体和固定在车体上支撑备胎盖板的备胎垫块，所述备胎垫块通过卡扣连接件固定在车体的C柱下护板上，所述卡扣连接件包括连接件本体和设置在连接件本体上的弹性卡扣，所述备胎垫块上设有垫块连接孔，C柱下护板上设有与垫块连接孔对正以供弹性卡扣穿过后卡接固定在C柱下护板上的护板连接孔，所述连接件本体上具有与备胎垫块顶压配合以将备胎垫块压紧在C柱下护板上侧面上的垫块顶压部，所述弹性卡扣上具有与C柱下护板的下侧面顶压配合的护板顶压部，所述护板顶压部和垫块顶压部相对设置，所述连接件本体上还设有供顶压件穿过以沿水平方向顶压弹性卡扣的侧面而解除弹性卡扣与C柱下护板卡接关系的避让口。

本发明的有益效果是：在进行备胎垫块与车体的固定时，只需将卡扣连接件插入对正的垫块连接孔和护板连接孔内，将弹性卡扣卡接固定在C柱下护板的下侧面上，即完成备胎垫块在车体上的固定；在需要拆下备胎垫块时，顶压件从避让口穿过并顶压弹性卡扣的侧面而解除弹性卡扣与C柱下护板的卡接关系即可，备胎垫块的拆装过程不需要进行旋拧操作。解决了现有技术中备胎垫块与车体采用螺栓连接时，由于后背箱内空间狭小，不方便操作员旋拧螺栓造成备胎垫块拆装不方便的问题。

为方便卡扣连接件的加工和顶压件顶压弹性卡扣，本方案中所述连接件本体包括顶压板和设置在顶压板上的凸块，所述弹性卡扣和凸块设置在顶压板的同侧面上，所述避让口由设置在顶压板边沿的豁口构成，所述垫块顶压部设置在凸块上。避让口设置在顶压板的边沿，方便从弹性卡扣的一侧沿水平方向施力顶压弹性卡扣，另外凸块的设置可使顶压板与备胎垫块之间形成供顶压件穿过的间隔。

为简化卡扣连接件的结构，本方案中所述弹性卡扣相对设有两个，凸块相对设有两个，且两弹性卡扣的布置方向与两凸块的布置方向相互垂直。

为方便解除弹性卡扣与C柱下护板的卡接关系，本方案中所述弹性卡扣相对设有两个，所述避让口设有一个，且其中一个弹性卡扣处于另一弹性卡扣与避让口之间使顶压件顶压其中一个弹性卡扣即可解除弹性卡扣与C柱下护板的卡接关系。