[发明专利]一种油门防误踩装置

说明书

本发明专利属于汽车行驶安全保障技术领域，公开了一种油门防误踩装置，包括油门连杆和油门踏板，油门栏杆铰接在汽车上，油门踏板固定设置在油门连杆上，油门踏板与汽车地板之间设置有油门防误踩装置，油门防误踩机构包括压缩气囊，压缩气囊一端设置有单向进气阀，另一端设置有出气管，本发明作为外设的油门防误踩装置，能够快速便捷的安装在现有的汽车上，采用慢踩为柔性、急踩为刚性的结构，在需要紧急刹车时一旦踩错油门，可有效阻止油门继续给有。避免重大交通事故的发生，并且可选择性的加装，提高了适用性。

技术领域

本发明属于汽车行驶安全保障技术领域，具体涉及一种油门防误踩装置。

背景技术

在现有技术中，常见的车辆都有刹车和油门两个控制脚踏板，而且毫无例外都采用右脚左侧踩刹车、右脚右侧踩油门。当汽车驾驶员遇到特殊的紧急情况或缺乏驾驶经验的新手，在需要紧急刹车时而踩错油门，难免会造成严重的事故。现有车辆的刹车、油门的布局也比较合理、方便，但由于道路上车辆越来越多，路况变得更为错综复杂，驾驶新手的剧增更使交通事故频发。以前也有避免踩错油门的技术，但因结构复杂难以在现有车辆上推广使用。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明的目的是要提供一种油门防误踩装置，采用慢踩为柔性、急踩为刚性的结构，在需要紧急刹车时一旦踩错油门，不仅油门不会剧增，避免重大交通事故的发生。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是：

一种油门防误踩装置，包括油门连杆和油门踏板，油门栏杆铰接在汽车上，油门踏板固定设置在油门连杆上，油门踏板与汽车地板之间设置有油门防误踩装置，油门防误踩机构包括压缩气囊，压缩气囊一端设置有单向进气阀，另一端设置有出气管。

进一步的，单向阀包括中空的阀体，阀体内设置有进气室，进气室一侧与压缩气囊连通，进气室另一侧设置有进气孔，进气孔内侧设置有堵头，堵头与进气室之间设置有第二弹簧。

进一步的，所述的出气管包括出气管，出气管与压缩气囊连通，且出气管与压缩气囊连接处设置有圆环形垫片，出气管内部设置有第一出气孔和第二出气孔，第二出气孔孔径小于第一出气孔，第二出气孔内设置有第一弹簧，第一出气孔内设置有堵气球，堵气球直径大于第二出气孔直径，第一弹簧一端固定在第二出气孔内，第一弹簧另一端与堵气球连接。

进一步的，圆环形垫片的内径小于堵气球的直径。

进一步的，堵气球为橡胶、塑料或钢质小球。

进一步的，出气管倾斜向上设置。

进一步的，压缩气囊上下两端均设置有压板，上压板固定在油门踏板下端面，下压板固定在汽车地板上。

进一步的，上、下压板通过螺栓固定在油门踏板上。

本发明的有益效果为：与现有技术相比，本发明通过设置压缩气囊，在压缩气囊一端设置单向进气阀，另一端设置出气管，当缓慢踩下油门时，压缩气囊中的空气慢慢排出时，柔性出气堵气球不会堵塞第二出气孔，当急踩油门时，压缩气囊中的空气迅速排出，气压和气流增大，吹动堵气球堵塞第二出气孔，压缩气囊中的空气无法排出，起到顶死油门的效果，通过设置圆环形垫片且圆环形垫片内径小于堵气球的直径，能够避免堵气球进入压缩气囊中，进一步将出气管倾斜向上设置，能够防止堵气球不受气流控制的堵塞第二出气孔，进一步设置上、下压板，能够便携的安装本设备。本发明作为外设的油门防误踩装置，能够快速便捷的安装在现有的汽车上，采用慢踩为柔性、急踩为刚性的结构，在需要紧急刹车时一旦踩错油门，不仅油门不会剧增，可有效阻止油门继续给有。避免重大交通事故的发生，并且可选择性的加装，提高了适用性。

附图说明