[发明专利]冷媒提纯装置及空调系统

说明书

本发明提供一种冷媒提纯装置及空调系统。冷媒提纯装置包括储液机构和分离机构。本发明提供的冷媒提纯装置及空调系统，通过设置储液机构和分离机构，能够将蒸发器内的部分冷媒和油的混合物引出，并利用压力压入分离机构内进行分离，从而实现冷媒和润滑油的分离，与此同时，利用热源对分离机构进行加热，使进入分离机构的冷媒气化，从而增加冷媒和润滑油的分离效果，并且利用液态冷媒的气化对油箱内的润滑油进行冷却，从而实现了冷却空调系统的润滑油的目的，而且将分离后的气态冷媒回流至蒸发器或闪发器9内，能够保证空调系统内的处于工作状态时的冷媒的纯度提高，从而增加空调系统的换热效率。

技术领域

本发明涉及空调设备技术领域，特别是一种冷媒提纯装置及空调系统。

背景技术

离心式冷水机组运行时压缩机电机轴承通过润滑油进行润滑，由于轴承间隙等原因，润滑油会经制冷循环系统进入到蒸发器中与冷媒混合。混合有润滑油的冷媒在压缩机的吸气口处容易引起吸气带液，进而导致压缩机产生吸气负载变化、叶轮受到冲击等问题，使得机组出现假象喘振和换热效率低的问题。

发明内容

为了解决蒸发器内冷媒与润滑油混合的技术问题，而提供一种能够对蒸发器内的冷媒和油的混合物进行分离的冷媒提纯装置及空调系统。

一种冷媒提纯装置，包括储液机构和分离机构，所述储液机构上设置有混合入口、高压入口和混合出口，蒸发器内的冷媒与油形成的液态混合物由所述混合入口进入所述储液机构，所述高压入口与压力供给机构连通，所述混合出口与所述分离机构连通，所述分离机构设置于热源上，且所述分离机构设置有冷媒出口和回油口。

所述蒸发器为壳管式蒸发器，所述混合入口与所述壳管式蒸发器的内部连通，且所述混合入口处于所述壳管式蒸发器内的液面之下。

所述混合入口突入所述壳管式蒸发器的内部，且所述混合入口到所述壳管式蒸发器的底部的距离为所述壳管式蒸发器顶部到底部的距离的0.4-0.6倍。

所述混合入口的数量为至少两个，且所有所述混合入口到所述壳管式蒸发器的底部的距离为所述壳管式蒸发器顶部到底部的距离的0.4-0.6倍。

所述混合入口的数量为两个，且一个所述混合入口到所述壳管式蒸发器的底部的距离为所述壳管式蒸发器顶部到底部的距离的0.4倍，另一所述混合入口到所述壳管式蒸发器的底部的距离为所述壳管式蒸发器顶部到底部的距离的0.6倍。

所述冷媒出口与所述壳管式蒸发器的内部连通。

所述压力供给机构为压缩机，所述压缩机的蜗壳上设置有取气口。

所述压力供给机构为冷凝器。

所述冷凝器为壳管式冷凝器，且所述高压入口与所述壳管式冷凝器内的液面上方空间连通。

所述混合入口处设置有第一电磁阀，所述高压入口设置有第二电磁阀。

所述热源为油箱，所述分离机构设置于所述油箱内部，且所述分离机构内的液态混合物与所述油箱内的润滑油进行热交换。

所述分离机构包括分离夹层，所述分离夹层设置于所述油箱内部，且所述分离夹层的最下端到所述油箱内部的润滑油液面具有第一间距。

所述分离夹层水平设置，且所述分离夹层的第一端与所述混合出口连通。

所述分离夹层上形成所述冷媒出口和回油口，且所述回油口与所述油箱连通。

所述冷媒出口与闪发器的回气口连通。

所述储液机构内设置有液位传感器，且所述液位传感器与所述第一电磁阀和第二电磁阀电连接。

一种空调系统，包括上述的冷媒提纯装置。