[发明专利]一种双自由度系留装置及其设计方法

说明书

本申请属于飞机系留组件结构设计领域，一方面提供了一种双自由度系留装置，包括定位件、连接件及系留件，其中系留件即能够相对于连接件翻转，又能够与连接件一起相对于定位件转动，具有双自由度；另一方面提供了一种飞机，其据有上述系留装置，通过与系留钢索配合对该飞机进行固定时，能够根据系留钢索的实际角度在双自由度范围内发生相应转动，降低其部件间的剪切应力，加强对该飞机的固定效果，且能够延长其使用寿命。此外，还公开了一种上述系留装置的设计方法，其迭代次数少，能够在短周期内完成上述系留装置的设计。

技术领域

本申请属于飞机系留组件结构设计领域，具体涉及一种双自由度系装置及其设计方法。

背景技术

舰船位于海上，受海风及海浪的影响经常处于极度不平稳的晃动状态，为使其上的飞机相对于飞机保持稳定，当前，多在飞机上设置系留装置，将系装置与舰船上的固定点通过系留钢索连接，从而实现对舰船上飞机的固定。现有技术中，系留装置通常采用固定接头形式或系留环形式，存在以下缺陷：

1)、系留装置整体采用固定式，拆卸及其维修极为不便；

2)、其连接点不能够多角度转动，限制系留钢索的连接方式及角度，且通常会存在较大的剪切应力，易致使其损坏，影响对飞机的固定效果。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本申请的目的是提供一种双自由度系留装置及其设计方法，以克服或减轻上述至少一方面的缺陷。

本申请的技术方案是：

一方面提供一种双自由度系留装置，包括：

定位件，其上具有定位通孔；

连接件，具有两端，其中一端称为铰接端，另一端称为定位端，定位端穿过定位通孔设置，且其上设置限位螺母；连接件能够相对于定位件绕自身轴线转动；

系留件，与铰接端端面铰连接。

根据本申请的至少一个实施例，定位件包括：定位衬套；

定位螺栓，与定位衬套内壁螺纹配合连接，且沿轴向开设定位通孔。

根据本申请的至少一个实施例，定位衬套靠近定位螺栓头部一端的外壁沿周向设置有定位凸出。

根据本申请的至少一个实施例，定位凸出外周具有两相互平行的面。

根据本申请的至少一个实施例，连接件包括：

连接轴，其一端为铰接端，另一端为定位端，连接轴能够相对于定位件转动；

铰接端外壁沿周向设置有限位凸出。

根据本申请的至少一个实施例，连接件还包括：

限位垫片，设置在定位端；

限位开口销，设置在定位端。

根据本申请的至少一个实施例，

系留件包括系留环，其外环面与铰接端端面铰连接。

根据本申请的至少一个实施例，上述系留装置还包括：

双耳片，固定设置在系留环的外环面；

单耳片，固定设置在铰接端端面，且位于双耳片之间，其上通孔与双耳片上的通孔形成铰接通道；

铰接螺栓，其顶端穿过铰接通道与铰接螺母螺纹配合连接；

铰接开口销，设置在铰接螺栓的顶端；

两铰接垫片，其中，一个设置在铰接螺母与双耳片之间，另一个设置在铰接螺栓头部与双耳片之间。