[发明专利]智能驿站系统和实现智能出行的方法在审
申请号: | 201811348207.2 | 申请日: | 2018-11-13 |
公开(公告)号: | CN109518995A | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 陈荣;黄铭峰;张均营;樊开波;杨志刚 | 申请(专利权)人: | 上海共佰克智能科技有限公司 |
主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;E04H6/00;E04H6/42 |
代理公司: | 北京布瑞知识产权代理有限公司 11505 | 代理人: | 孟潭 |
地址: | 201204 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 出行工具 商业设施 模块化 智能 出行 管理控制系统 自助便民服务 安全隐患 便民服务 城市形象 设置模块 通信连接 预设区域 减小 调度 运营 环保 管理 | ||
本发明提供了一种智能驿站系统和实现智能出行的方法。智能驿站系统包括:至少一种出行工具;至少一种模块化的商业设施,所述不同的模块化的商业设施用于提供不同的自助便民服务,其中所述至少一种模块化的设施和所述至少一种出行工具设置在公共场所的预设区域内;管理控制系统,与所述至少一种出行工具和所述至少一种模块化的商业设施通信连接,用于控制所述至少一种出行工具和所述至少一种模块化的商业设施的运营。本发明通过在智能驿站设置出行工具,可以提高民众出行效率,减小公众调度压力,提升城市形象,引导民众环保绿色出行,设置模块化的商业设施提升了便民服务质量,另外,由于出行工具得以集中存放和管理,减少了安全隐患。
技术领域
本发明涉及一种亭体系统,具体涉及一种智能驿站系统和实现智能出行的方法。
背景技术
随着经济的发展,城镇化进程的深化,民众出行效率降低,公众调度压力增大,交通工具乱停乱放,电动车无法统一管理,充电存在安全隐患,社会资源分散等社会问题日益严峻。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供了一种智能驿站系统,解决了民众出行效率降低,公众调度压力增大,交通工具乱停乱放,电动车无法统一管理,充电存在安全隐患,社会资源分散的技术问题。
本发明实施例的第一方面在于提供一种智能驿站系统,该智能驿站系统包括:至少一种出行工具;至少一种模块化的商业设施,不同的模块化的商业设施用于提供不同的自助便民服务,其中至少一种模块化的设施和至少一种出行工具设置在公共场所的预设区域内;管理控制系统,与至少一种出行工具和至少一种模块化的商业设施通信连接,用于控制至少一种出行工具和至少一种模块化的商业设施的运营。
在一些实施例中,至少一种出行工具包括有桩自行车、有桩电踏车、无桩自行车、无桩电踏车、共享电踏车、共享自行车和新能源汽车中的至少一种;至少一种模块化的商业设施包括:智能快递柜、共享雨伞、自助贩售机、智能外卖柜、共享充电宝、地图、广告区和电动车充电区中的至少一种;智能驿站系统内还设置有充电桩,用于为有桩电踏车、无桩电踏车、共享电踏车和新能源汽车提供充电服务;智能驿站系统中还设置有换电柜,用于为电助力车、电动车提供换电服务;智能驿站系统还设置有停车位和停车桩,用于停放车辆。
在一些实施例中,管理控制系统包括:云平台,云平台与至少一种出行工具通信连接,用于控制至少一种出行工具的运营,其中,云平台用于实现至少一种出行工具的站点导航、统计分析、设备检测、费用结算以及智慧充电中的至少一种功能;云平台通过在指定区域设置电子围栏对共享自行车、共享电踏车的停放进行管理。
在一些实施例中,管理控制系统还包括智联系统,智联系统与至少一种模块化的商业设施通信连接,用于控制至少一种模块化的商业设施的运营。
在一些实施例中,管理控制系统还用于为用户分配统一的账号,以便用户通过账号使用至少一种出行工具和至少一种模块化的商业设施。
在一些实施例中,管理控制系统还用于计算至少一种出行工具和至少一种模块化的商业设施的固定性投入、维护性投入和每天资产折旧费用,计算至少一种出行工具和至少一种模块化的商业设施的收入,并根据固定性投入、维护性投入和每天资产折旧费用以及收入对至少一种出行工具和至少一种模块化的商业设施进行统一管理。
在一些实施例中,智能驿站系统包括社区智能驿站、校园智能驿站、景区智能驿站,商业中心智能驿站、交通枢纽智能驿站、出行服务智能驿站和餐饮服务智能驿站中的一种或几种。
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