[发明专利]一种新型汽车前罩支撑条

说明书

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种新型汽车前罩支撑条，包括撑条本体，所述撑条本体上套有防震隔热套，所述防震隔热套与放置撑条本体的发动舱对应设置，本发明结构设计合理，通过设置的防震隔热套，不仅可以在使用时隔热，防止烫手，而且放置时通过防震隔热套卡住，避免其窜动而与周边零件发生碰撞，从而减少震动噪音、安全实用，另外还具有减震、隔热的效果，提高了用车的舒适性。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种新型汽车前罩支撑条。

背景技术

汽车前罩撑条用于在开启前罩板时支撑前罩保持开启状态，不使用时，放置在汽车前舱内，撑条本体根据不同车型放置部位的不同，具有不同的弯曲形状。现有几乎所有的撑条本体都是单一的一根铁杆，其放置位置靠近发动机，经常处于高温环境中，在使用时易烫手。另外，铁质的撑条本体在舱中，容易窜动，直接与发动舱内地零件相互摩擦、碰撞，容易产生震动噪音，这些都影响用车的舒适性。

发明内容

本发明针对现有技术存在的不足，提出一种能够避免使用时高温烫手及震动噪音、安全实用的汽车前罩支撑条。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：

一种新型汽车前罩支撑条，包括撑条本体，所述撑条本体上套有防震隔热套，所述防震隔热套与放置撑条本体的发动舱对应设置。

作为优选：所述防震隔热套的设置长度范围在10mm到20mm。

作为优选：所述撑条本体包括直条部以及与直条部弧形过渡连接的弯曲部，所述直条部与弯曲部一体成型设置，所述防震隔热套与直条部配合套接。

本发明有益效果：本发明结构设计合理，通过设置的防震隔热套，不仅可以在使用时隔热，防止烫手，而且放置时通过防震隔热套卡住，避免其窜动而与周边零件发生碰撞，从而减少震动噪音、安全实用，另外还具有减震、隔热的效果，提高了用车的舒适性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

附图标记：1、撑条本体；2、防震隔热套；3、直条部；4、弯曲部。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1所示，一种新型汽车前罩支撑条，包括撑条本体1，所述撑条本体1上套有防震隔热套2，所述防震隔热套2与放置撑条本体1的发动舱对应设置，通过设置的防震隔热套2，不仅可以在使用时隔热，防止烫手，而且放置时通过防震隔热套2卡住，避免其窜动而与周边零件发生碰撞，从而减少震动噪音、安全实用，另外还具有减震、隔热的效果，提高了用车的舒适性。

本实施例中，所述防震隔热套2的设置长度范围在10mm到20mm，优选的设置为15mm，能够最大程度与撑条本体1连接，实现减震、隔热的效果。

本实施例中，所述撑条本体1包括直条部3以及与直条部3弧形过渡连接的弯曲部4，所述直条部3与弯曲部4一体成型设置，所述防震隔热套2与直条部3配合套接。

本发明在安装时，需要根据车型，使防震隔热套2的位置刚好与放置撑条本体1的发动机舱的最狭窄位置对应，放置撑条时，刚好嵌于该狭窄处，以固定撑条的位置。

以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。