[发明专利]三轮独立驱动电动叉车转矩的混合优化分配控制方法有效

专利信息
申请号: 201811350246.6 申请日: 2018-11-13
公开(公告)号: CN109455186B 公开(公告)日: 2020-03-06
发明(设计)人: 肖本贤;黄俊杰;江志政;张旭;陈荣保 申请(专利权)人: 合肥工业大学
主分类号: B60W50/00 分类号: B60W50/00
代理公司: 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 代理人: 何梅生
地址: 230009 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 三轮 独立 驱动 电动叉车 转矩 混合 优化 分配 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种三轮独立驱动电动叉车转矩的混合优化分配控制方法,所述三轮独立驱动电动叉车中三只独立驱动轮分别是左前轮、右前轮和后轮,所述后轮为转向轮,其特征是所述优化分配控制方法是按如下步骤进行:

步骤1:根据叉车的当前行驶状态确定叉车当前行驶状态下的理想横摆角速度ωrd和理想质心侧偏角βrd

步骤2:检测获得叉车当前行驶状态下的实际横摆角速度ωreal和实际质心侧偏角βreal,则有横摆角速度实际差值ωg和质心侧偏角实际差值βg分别为:ωg=ωrealrd,βg=βrealrd

若横摆角速度实际差值ωg和质心侧偏角实际差值βg的绝对值均小于0.2,表明实际横摆角速度ωreal和实际质心侧偏角βreal都满足稳定性需求,将前后轴分配系数的最终值kfrz和左右轴分配系数的最终值klrz均设定为0.5,且继续执行步骤5,否则继续执行步骤3;

步骤3:根据所述横摆角速度实际差值ωg和质心侧偏角实际差值βg,采用遗传算法计算获得前后轴分配系数当前值kfrc和左右轴分配系数当前值klrc

步骤4:根据所述前后轴分配系数当前值kfrc、左右轴分配系数当前值klrc以及叉车驱动轮总转矩T计算获得叉车三个驱动轮转矩当前值;根据叉车三个驱动轮转矩当前值利用三轮独立驱动电动叉车的六自由度模型计算获得模拟横摆角速度ωv和模拟质心侧偏角βv,则有横摆角速度模拟差值ωrv和质心侧偏角模拟差值βrv分别为:ωrv=ωvrd,βrv=βvrd

若横摆角速度模拟差值ωrv和质心侧偏角模拟差值βrv的绝对值均小于0.2,表明模拟横摆角速度ωv和模拟质心侧偏角βv都满足稳定性需求,将前后轴分配系数的最终值kfrz和左右轴分配系数的最终值klrz一一对应设置为前后轴分配系数当前值kfrc、左右轴分配系数当前值klrc且继续执行步骤5;否则,更新遗传算法中的种群并返回步骤3;

步骤5:利用所述前后轴分配系数最终值kfrz、左右轴分配系数最终值klrz和叉车驱动轮总转矩T计算获得叉车三个驱动轮转矩最终值Td1z、Td2z、Td3z,并一一对应独立控制叉车各驱动轮;

步骤6:以设定的时间间隔循环执行步骤1-步骤5,实现三轮独立驱动电动叉车的稳定性控制。

2.根据权利要求1所述的三轮独立驱动电动叉车转矩的混合优化分配控制方法,其特征在于:在所述步骤1中,将所述叉车当前行驶状态下的理想质心侧偏角βrd设定为0,即:βrd=0,并按如下方式确定叉车当前行驶状态下的理想横摆角速度ωrd

利用传感器测量获得叉车在当前行驶状态下的纵向行驶速度vx、方向盘转角δ和侧向行驶速度vy;由式(1)计算获得叉车的理想横摆角速度ωrd

其中,K为三轮叉车的稳定性因数,μ为路面摩擦系数,C1为前轮侧偏刚度,C3是后轮侧偏刚度,a为叉车质心至前轴的距离,b为叉车质心至后轴的距离,g为重力加速度,m为叉车的整车质量,L=a+b。

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