[发明专利]一种市政道路用防水卷材铺设装置有效
申请号: | 201811350838.8 | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN109680593B | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 张群 | 申请(专利权)人: | 广东东铁建设集团有限公司 |
主分类号: | E01C23/03 | 分类号: | E01C23/03 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 524000 广东省湛江市雷*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 防水 卷材 铺设 装置 | ||
1.一种市政道路用防水卷材铺设装置,包括行驶机体(1)、左侧铺设件(2)、右侧铺设件(3)、剪断机构(4)、夹持机构以及放卷轴(7),其特征在于:行驶机体(1)的左侧外安装有向外水平延伸的行走支架(1a),左侧铺设件(2)和右侧铺设件(3)分别通过第一丝杆传动机构(2q)和第二丝杆传动机构(3d)能够水平活动的安装在行走支架(1a)的前侧,左侧铺设件(2)位于右侧铺设件(3)的前方,行驶机体(1)的前侧安装有承托支架(1b),放卷轴(7)呈水平安装在承托支架(1b)正上方,剪断机构(4)能够竖直活动的设置在放卷轴(7)以及右侧铺设件(3)之间,剪断机构(4)的正下方安装有裁切板(4a),夹持机构安装在裁切板(4a)的旁侧,放卷轴(7)的斜上方设置有压紧组件(8);
所述左侧铺设件(2)包括左侧主板(2a)、左侧副板(2b)以及左侧吸板(2c),左侧主板(2a)呈竖直并且通过第一丝杆传动机构(2q)能够向右侧铺设件(3)方向靠近,左侧副板(2b)为L型结构,并且其短边的一端能够活动的插设在左侧主板(2a)的末端内,左侧主板(2a)的外侧为敞开设置,并且其外侧还设有用以驱动左侧副板(2b)竖直活动的第一铺设电机(2d),左侧副板(2b)的长边端呈水平悬置在行走支架(1a)的前侧,左侧吸板(2c)设置在左侧副板(2b)长边端的正下方,左侧副板(2b)的顶部设置有用以驱动左侧吸板(2c)竖直活动的压紧油缸(2e);
所述右侧铺设件(3)包括右侧主板(3a)和L型结构的右侧吸板(3b),右侧主板(3a)呈竖直并且通过第二丝杆传动机构(3d)能够向行驶机体(1)方向靠近,右侧吸板(3b)长边的一端能够活动的插设在右侧主板(3a)的末端内,且其短边端呈水平悬置在行走支架(1a)的前侧,右侧主板(3a)的外侧为敞开设置,并且其外侧还设有用以驱动右侧吸板(3b)竖直活动的第二铺设电机(3c)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路用防水卷材铺设装置,其特征在于:所述剪断机构(4)包括升降柱(4b)、剪切传送带(4c)以及剪切刀具(4d),行驶机体(1)上安装有向外延伸的顶板(1d),升降柱(4b)自上而下贯穿顶板(1d),顶板(1d)上设置有用以驱动升降柱(4b)竖直活动的升降电机(1e),剪切传送带(4c)固定在升降柱(4b)的末端,剪切传送带(4c)的输送方向与第一丝杆传动机构(2q)的传动方向相垂直,剪切刀具(4d)通过预压件呈倒置与剪切传送带(4c)的输送面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种市政道路用防水卷材铺设装置,其特征在于:所述预压件包括第一板体(5)和多个弹簧(5a),第一板体(5)与剪切传送带(4c)的输送面固定连接,第一板体(5)远离行走支架(1a)的一端设置有朝下倾斜的第二板体(5b),第一板体(5)的正下方设置有第三板体(5c),第三板体(5c)通过所有弹簧(5a)能够竖直活动的与第一板体(5)弹性连接,剪切刀具(4d)呈倾斜与第三板体(5c)固定连接,剪切刀具(4d)的切割面的一端能够与裁切板(4a)表面抵触,并且其另一端始终朝上倾斜。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路用防水卷材铺设装置,其特征在于:所述承托支架(1b)为U型结构,承托支架(1b)的开口面朝上,承托支架(1b)开口位置的两端中远离行驶机体(1)的一端焊接有凹面朝上的承托弧形板(1c),放卷轴(7)的一端与承托支架(1b)开口位置的另一端轴接,放卷轴(7)的另一端朝向承托弧形板(1c)方向延伸,并且二者同轴设置。
5.根据权利要求4所述的一种市政道路用防水卷材铺设装置,其特征在于:所述夹持机构与放卷轴(7)之间设置有过渡轴(9),过渡轴(9)位于放卷轴(7)的上方,过渡轴(9)的一端与行驶机体(1)前侧轴接,过渡轴(9)的延伸方向与放卷轴(7)的延伸方向相平行。
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