[发明专利]一种手动式多级角度定位调节的汽车座椅靠背小板

说明书

本发明公开了一种手动式多级角度定位调节的汽车座椅靠背小板，包括支撑框板、板面、左侧固定架和右侧固定架，板面嵌装在支撑框板内，左侧固定架和右侧固定架分别固定安装在汽车座椅靠背上，支撑框板安装在左侧固定架和右侧固定架上，所述小板还具有转动角度调节装置，所述的转动角度调节装置通过手动控制来调节支撑框板的转动角度，从而达到小板多级角度调节的功能，并且在小板到达所需要的转动位置后能够对支撑框板进行锁止定位。该小板能够实现在后排乘员使用前排靠背小板时可根据乘员身高视线及前排靠背的角度变化进行小板角度的多级调节，并在调节完成后能进行锁止，满足不同乘员的使用需求，提高舒适性。

技术领域

本发明提供一种汽车座椅的配套零件，具体是指一种手动式多级角度定位调节的汽车座椅靠背小板。

背景技术

人机工程技术在提升车辆舒适性体验上尤为重要，无论是驾驶员的车辆操作、视野还是后排乘员的娱乐舒适性都离不开人机工程技术，总的来说车辆的舒适性体验的好坏取决于对人机工程技术的灵活应用及考虑。

目前，市场上大多数安装在车辆座椅靠背供后排乘员使用的小板，在乘员使用时只能处于水平放置状态，乘员在使用小板进行读书阅报等娱乐时需要手拿书报，身体上部前倾，时间久了极易疲惫，造成手酸背痛，舒适感极差，不能根据不同乘员的视线及前排座椅靠背角度的变化来进行小板的倾斜角度的多级调节以满足不同乘员体验需求。

车辆座椅靠背供后排乘员使用的小板的调节机构基本都是连杆机构，连杆机构调节过程中占用空间大，在经常性的车辆颠簸及乘员的使用下容易损坏，出现卡滞问题，严重的还会导致翻折功能失效，调节操作受阻，影响小板的正常使用。

发明内容

本发明的目的是提供一种手动式多级角度定位调节的汽车座椅靠背小板，实现在后排乘员使用前排靠背小板时可根据乘员身高视线及前排靠背的角度变化进行小板角度的多级调节，并在调节完成后能进行锁止，满足不同乘员的使用需求，提高舒适性。

本发明的上述目的通过如下技术方案来实现：一种手动式多级角度定位调节的汽车座椅靠背小板，包括支撑框板、板面、左侧固定架和右侧固定架，板面嵌装在支撑框板内，左侧固定架和右侧固定架分别固定安装在汽车座椅靠背上，支撑框板安装在左侧固定架和右侧固定架上，其特征在于：所述小板还具有转动角度调节装置，所述的转动角度调节装置通过手动控制来调节支撑框板的转动角度，从而达到小板多级角度调节的功能，并且在小板到达所需要的转动位置后能够对支撑框板进行锁止定位。

本发明中，所述支撑框板开设有支撑框板齿轮孔，所述的转动角度调节装置包括手柄、移动架、传动齿轮、定位旋转轴、压缩弹簧和主固定轴，手柄通过旋转轴与移动架相连接，能够带动移动架移动，所述的主固定轴包括左侧主固定轴和右侧主固定轴，所述的压缩弹簧包括左侧压缩弹簧和右侧压缩弹簧，所述的定位旋转轴包括左侧定位旋转轴和右侧定位旋转轴，所述的传动齿轮包括左侧传动齿轮和右侧传动齿轮，其中，

左侧固定架和右侧固定架设有固定架通孔以及与所述固定架通孔同轴心加工的固定架齿轮孔，所述的左侧主固定轴、右侧主固定轴分别插装固定架通孔和固定架齿轮孔，所述固定架齿轮孔与支撑框板齿轮孔结构相同，同轴设置；

所述的左侧定位旋转轴套装左侧主固定轴，右侧定位旋转轴套装右侧主固定轴，左侧定位旋转轴和右侧定位旋转轴的结构相同，包括定位旋转轴齿轮端和定位旋转轴十字通孔端，定位旋转轴齿轮端先后穿插支撑框板齿轮孔和固定架齿轮孔，并且均与支撑框板齿轮孔和固定架齿轮孔相啮合，定位旋转轴十字通孔端具有十字通孔，在十字通孔的竖向设置有竖齿；

所述的左侧传动齿轮和右侧传动齿轮竖向设置，左侧传动齿轮、右侧传动齿轮竖向穿过十字通孔后安装在设置在支撑框板上的导向孔内，左侧传动齿轮和右侧传动齿轮与定位旋转轴十字通孔端的竖齿相啮合；

所述的左侧压缩弹簧、右侧压缩弹簧的一端套装在左侧定位旋转轴和右侧定位旋转轴远离定位旋转轴齿轮端的端部，另一端与设置在支撑框板上的限位块相接；