[发明专利]千斤顶支架及车辆在审
申请号: | 201811351904.3 | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN111186392A | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 周晗;刘名;徐状;葛振红 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R11/06 | 分类号: | B60R11/06 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 千斤顶 支架 车辆 | ||
本发明在一个或多个实施例中提供了一种千斤顶支架。该千斤顶支架包含:支架底座,包括第一侧以及与第一侧相对的第二侧;柔性带,包括连接至第一侧的第一端部以及与第一端部相对的第二端部;及锁扣组件,以将柔性带的第二端部连接至支架底座的第二侧。该柔性带进一步包括设置于第一端部和第二端部之间的连接元件,其中该连接元件选择性地与车辆部件连接和脱离。本发明的千斤顶支架能够在有限的空间内简单快速地取出和安装千斤顶。
技术领域
本发明涉及一种千斤顶支架及车辆。
背景技术
千斤顶广泛地用于各种场合,例如用于提升汽车。千斤顶结构紧凑,并且能够不需要用户施加过大的力就能够提升较重的负载。在不用的时候,千斤顶通常收纳在汽车后备厢中的备胎下面。在一些车辆中,千斤顶放置在车辆后排座椅和后饰板之间。由于这些位置的狭小空间,千斤顶从车辆中的取出或安置都不太容易。
发明内容
根据本发明一方面,提供了一种千斤顶支架。该千斤顶支架包含:支架底座,包括第一侧以及与第一侧相对的第二侧;用于固定千斤顶的柔性带,包括连接至第一侧的第一端部以及与第一端部相对的第二端部;柔性带进一步包括设置于第一端部和第二端部之间的连接元件,连接元件选择性地与车辆部件连接和脱离;及锁扣组件,设置为将柔性带的第二端部连接至支架底座的第二侧。柔性带进一步包括设置于第一端部和第二端部之间的连接元件,连接元件选择性地与车辆部件连接和脱离。
在一个实施列中,柔性带包括在固定千斤顶时为内表面的第一表面以及与第一表面相对的第二表面,连接元件位于第二表面,在安置千斤顶到支架底座时,柔性带可通过连接元件与车辆部件连接,在千斤顶安置到支架底座后,连接元件与车辆部件连接脱离释放柔性带使其用于固定千斤顶。
在另一个实施列中,连接元件为钩圈连接件的挂钩部件,其设置为与车辆部件上的钩圈连接件的环圈部件连接。
在另一个实施列中,连接元件为搭扣连接件的凸起部件或凹进部件。
在另一个实施列中,支架底座进一步包括自第一侧基本在高度方向的延伸的第一臂以及自第二侧基本在高度方向延伸并且与第一臂相对的第二臂,第一臂与第二臂定义了用于接收千斤顶的开口的宽度。
在另一个实施列中,锁扣组件包括连接至柔性带的第二端部的螺栓以及设置于第二臂上的螺孔以固定千斤顶。
在另一个实施列中,锁扣组件进一步包括设置于柔性带的第二端部用于将柔性带的第二端部连接至螺栓的连接板。
在另一个实施列中,锁扣组件进一步包括在连接板与螺栓的头部之间为柔性带提供预紧力的弹性元件。
在另一个实施列中,连接板包括具有扣孔的第一板部和具有通孔与第一板部成角度的第二板部,柔性带的第二端部连接至第一板部的扣孔,并且螺栓穿过第二板部的通孔使得连接板能够沿螺栓相对移动。
在另一个实施列中,螺栓包括头部及自头部延伸的杆部,杆部包括螺纹部以及位于头部和螺纹部之间的第一限位部和第二限位部,弹性元件位于第一限位部与第二板部之间,第二板部位于弹性元件和第二限位部之间。
在另一个实施列中,第一限位部为增大部,并且第二限位部为卡销或者卡环,其中第一板部基本上垂直于第二板部。
在另一个实施列中,第一臂和第二臂由金属材料构成,柔性带由尼龙材料构成。
在另一个实施列中,螺栓的头部进一步包括一对翼部和设置在设置在翼部之间的扭矩槽。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司,未经福特全球技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811351904.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种小型园林破土机构
- 下一篇:一种喷水式园林辅助松土架