[发明专利]一种单后轮直驱变速器

说明书

本发明公开了一种单后轮直驱变速器，包括：中心轴、动力输入件、轮毂及换挡机构及至少一个行星变速器，每个行星变速器包括行星架、中心轮、行星轮及齿圈，所述轮毂的一端设有第一轮毂盖，所述轮毂的另一端设有第二轮毂盖，所述第一轮毂盖、第二轮毂盖均与轮毂固定连接，所述第一轮毂盖与中心轴之间设有一个第一轴承，所述中心轴与齿圈或行星架之间设有至少一个第二轴承，所述第二轮毂盖与齿圈或行星架之间设有一个第三轴承，所述第一轴承、第二轴承及第三轴承均为深沟球轴承，所述第一轴承的额定载荷大于第二轴承的额定载荷，所述第一轴承的内圈及外圈两侧均与相邻部件相抵接，从而大大延长了轴承的使用寿命。

【技术领域】

本发明涉及自行车技术领域，具体涉及一种单后轮直驱变速器。

【背景技术】

单后轮直驱变速器一般包括：动力输入件、中心轴、轮毂及设置于中心轴与轮毂之间的行星变速器及换挡机构，所述中心轴与车架固定连接，所述轮毂的一端设有第一轮毂盖，所述轮毂的另一端设有第二轮毂盖，第一轮毂盖及第二轮毂盖均与轮毂固定连接，所述动力输入件与行星变速器的齿圈或行星架固定连接，动力由动力输入件输入，然后通过行星变速器的传动最终将动力传递给轮毂，由轮毂进行动力输出，由于中心轴是静止件，轮毂、第一轮毂盖、第二轮毂盖、动力输入件及行星变速器均是运动件，因此一般在第一轮毂盖与中心轴之间设置一个第一轴承，在齿圈与中心轴之间或行星架与中心轴之间设置至少一个第二轴承，在齿圈与第二轮毂盖之间或行星架与第二轮毂盖之间设置一个第三轴承。

现有技术中单后轮直驱变速器的第一轴承、第二轴承及第三轴承尺寸相同，且第一轴承、第二轴承及第三轴承的内圈及外圈两侧均与相邻部件相抵接，该种结构的缺陷在于：1、当变速器工作时，第一轴承、第二轴承及第三轴承将同时受到轴向力，第一轴承、第二轴承及第三轴承容易损坏，影响使用寿命；2、变速器的整体尺寸较大，结构不够紧凑。

因此，有必要提供一种解决上述技术问题的单后轮直驱变速器。

【发明内容】

为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种可延长轴承使用寿命的单后轮直驱变速器。

本发明所采用的技术方案为：一种单后轮直驱变速器，包括：中心轴、动力输入件、轮毂及设置于中心轴与轮毂之间的换挡机构及至少一个行星变速器，所述中心轴与车架相固定，每个行星变速器包括行星架、中心轮、行星轮及齿圈，所述轮毂的一端设有第一轮毂盖，所述轮毂的另一端设有第二轮毂盖，所述第一轮毂盖、第二轮毂盖均与轮毂固定连接或者所述第一轮毂盖与第二轮毂盖两者中，其中一个与轮毂一体成型，另一个与轮毂固定连接，所述第一轮毂盖与中心轴之间设有一个第一轴承，所述中心轴与齿圈或行星架之间设有至少一个第二轴承，所述第二轮毂盖与齿圈或行星架之间设有一个第三轴承，所述第一轴承、第二轴承及第三轴承均为深沟球轴承，所述第一轴承的额定载荷大于第二轴承的额定载荷，所述第一轴承的内圈及外圈两侧均与相邻部件相抵接。

优选地，本发明中的一种单后轮直驱变速器进一步设置为：所述第二轴承及第三轴承两者中，至少一个轴承的内圈两侧与相邻部件之间设有间隙或者至少一个轴承的外圈两侧与相邻部件之间设有间隙或者至少一个轴承一侧的内、外圈与相邻部件之间设有间隙或者所述第二轴承的内圈左侧和所述第三轴承的内圈右侧同时与相邻部件之间设有间隙或者所述第二轴承的外圈左侧和所述第三轴承的外圈右侧同时与相邻部件之间设有间隙。

优选地，本发明中的一种单后轮直驱变速器进一步设置为：所述中心轴的一端设有第一螺纹段，所述中心轴的另一端设有第二螺纹段，所述中心轴的两端分别设有与第一螺纹段相配合的第一螺母及与第二螺纹段相配合的第二螺母。

优选地，本发明中的一种单后轮直驱变速器进一步设置为：所述行星变速器的数量为一个，所述动力输入件与行星变速器的齿圈或行星架相连接。