[发明专利]冷链运输车在审
申请号: | 201811352196.5 | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN109177857A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 周鑫;刘新昌;邹泳坚;王哲;王伟 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20;B60H1/32 |
代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 梁永芳 |
地址: | 519070 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶室 冷链运输车 低温车厢 空气调节装置 冷量 驾驶室空间 制冷降温 牵引 节约 | ||
1.一种冷链运输车,其特征在于,包括低温车厢(1)、驾驶室(2),所述驾驶室(2)与所述低温车厢(1)牵引连接,还包括空气调节装置(3),所述空气调节装置(3)能够将所述低温车厢(1)中的冷量转移到所述驾驶室(2)中,从而调节所述驾驶室(2)中的温度。
2.根据权利要求1所述的冷链运输车,其特征在于,所述空气调节装置(3)包括驾驶室侧换热器(31)、车厢侧换热器(32),所述驾驶室侧换热器(31)处于所述驾驶室(2)中,所述车厢侧换热器(32)处于所述低温车厢(1)中,所述驾驶室侧换热器(31)与所述车厢侧换热器(32)通过管路(35)贯通连接,以使制冷剂能够在所述驾驶室侧换热器(31)与所述车厢侧换热器(32)之间循环。
3.根据权利要求2所述的冷链运输车,其特征在于,所述空气调节装置(3)还包括循环泵(33),所述循环泵(33)串联于所述管路(35)中。
4.根据权利要求3所述的冷链运输车,其特征在于,所述循环泵(33)设置于所述低温车厢(1)内。
5.根据权利要求3所述的冷链运输车,其特征在于,所述循环泵(33)与所述车厢侧换热器(32)集成为一体。
6.根据权利要求2所述的冷链运输车,其特征在于,所述空气调节装置(3)还包括气流驱动部件(34),所述气流驱动部件(34)处于所述驾驶室侧换热器(31)一侧,和/或,所述气流驱动部件(34)处于所述车厢侧换热器(32)一侧。
7.根据权利要求6所述的冷链运输车,其特征在于,所述空气调节装置(3)还包括空气净化部件(5),所述空气净化部件(5)处于所述气流驱动部件(34)与所述驾驶室侧换热器(31)之间。
8.根据权利要求2所述的冷链运输车,其特征在于,所述管路(35)为软管。
9.根据权利要求1所述的冷链运输车,其特征在于,还包括控制部件(7),所述控制部件(7)用于控制循环泵(33),和/或,所述控制部件(7)用于控制气流驱动部件(34)的启停。
10.根据权利要求9所述的冷链运输车,其特征在于,还包括驾驶室侧温度检测器件(61),所述驾驶室侧温度检测器件(61)与所述控制部件电连接,和/或,还包括车厢侧温度检测器件(62),所述车厢侧温度检测器件(62)与所述控制部件(7)电连接。
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