[发明专利]一种直流电源输出电路保护电路

说明书

一种直流电源输出电路保护电路，包括控制信号端、电源输入电路、供电控制电路和二极管D1，该电源输入电路输入端与控制信号端相连以根据控制信号开启或关闭供电；该供电控制电路与电源输入电路的相连以开启或关闭供电输出；该二极管D1负极与供电控制电路的供电输出端相连，正极与电源输入电路相连；当供电输出端短接对地时，电源输入电路关闭供电，且供电控制电路关闭供电输出。本发明能实现输出对电源短路保护、对地短路保护的同时不损失输出电源的精度，电路结构简单易于实现，能够满足一些高精度传感器的电源需求。

技术领域

本发明涉及短路保护电路领域，特别是一种直流电源输出电路保护电路。

背景技术

随着车辆自动驾驶技术的蓬勃发展，车上的传感器数量越来越多。传感器对于电源有较高的精度要求，一般采用LDO供电。为了避免在安装过程电源接口插错，导致电源损坏，车载电子电路设计中都要求电源的输出口有短路保护功能，对短路到其他电源和短路到地进行保护。

为了实现保护可以使用专门的保护芯片或者采用分立器件搭建，采用专用IC成本较高，采用分立器件要满足对电源和对地的保护，要么电路复杂，要么以损失电源输出精度为代价。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提出一种电路结构简单、易于实现，不降低输出电源精度的直流电源输出电路保护电路。

本发明采用如下技术方案：

一种直流电源输出电路保护电路，其特征在于：包括控制信号端、电源输入电路、供电控制电路和二极管D1，该电源输入电路输入端与控制信号端相连以根据控制信号开启或关闭供电；该供电控制电路与电源输入电路的相连以开启或关闭供电输出；该二极管D1负极与供电控制电路的供电输出端相连，正极与电源输入电路相连；当供电输出端短接对地时，电源输入电路关闭供电，且供电控制电路关闭供电输出。

优选的，所述电源输入电路包括电源VCC、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、MOS管Q1和三极管Q3；该电阻R1一端与电源VCC和MOS管Q1的源极相连，另一端与MOS管Q1的栅极和三极管Q3的集电极相连；该三极管Q3的基极与电阻R2一端、电阻R3一端相连；该电阻R2另一端和三极管Q3发射极接地；电阻R3另一端与电阻R4一端和电容D1的正接相连，电阻R4另一端与所述控制信号端相连。

优选的，所述MOS管Q1为增强型NMOS管，所述三极管Q3为NPN三极管。

优选的，所述供电控制电路包括MOS管Q2、三极管Q4、电阻R5、电阻R6和电阻R7；该MOS管Q2的漏极与所述电源输入电路相连，栅极与电阻R5一端和三极管Q4集电极相连；电阻R5另一端与MOS管Q2的源极和电阻R6一端相连，且作为所述供电输出端；电阻R6另一端与电阻R7一端、三极管Q4基极相连；该电阻R7另一端、三极管Q4发射极均接地。

优选的，所述MOS管Q2为增强型NMOS管，所述三极管Q4为NPN三极管。

优选的，还包括保护电路，该保护电路与所述供电控制电路相连，当所述供电输出端短接外部高压电源时，供电控制电路关闭供电输出。

优选的，所述保护电路包括电阻R8、电阻R9和三极管Q5，该电阻R8一端与所述供电输出端相连，另一端与电阻R9一端和三极管Q5的基极相连；该电阻R9另一端和三极管Q5的发射极接地；三极管Q5的集电极与所述供电控制电路相连。

优选的，所述三极管Q5为NPN型三极管。

由上述对本发明的描述可知，与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明的电路，设置有电源输入电路、供电控制电路等，能实现输出对电源短路保护、对地短路保护的同时不损失输出电源的精度，电路结构简单易于实现，能够满足一些高精度传感器的电源需求。