[发明专利]一种电动车防盗远程控制系统在审
申请号: | 201811352542.X | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN109367510A | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 张红 | 申请(专利权)人: | 徐州美世通电动车有限公司 |
主分类号: | B60R25/31 | 分类号: | B60R25/31;B60R25/104;B60R25/102;B60R25/33;B60R25/40;H02J7/35;B62H5/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221000 江苏省徐州市铜*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 车主 重置 被盗 上锁 防盗控制系统 密码锁控制器 启动报警模块 手机通讯模块 远程控制系统 红外传感器 密码锁密码 车主电话 实时感应 微处理器 远程控制 终端设备 自动拨打 密码锁 有效地 破解 防盗 传送 发送 指令 监测 停留 | ||
本发明公开一种电动车防盗控制系统,红外传感器实时感应监测范围内是否有人员进入,当人员停留时间,超过设定时间,微处理器启动报警模块,同时通过手机通讯模块自动拨打车主电话,从而及时通知车主,电动车有可能正在被盗。本发明还能通过远程控制重置密码锁密码,再次对电动车进行上锁,即使电动车的密码被破解,电动车被盗走,车主也可通过GPS定位模块传送的电动车位置信息,找到电动,且电动车一旦被重新上锁,密码锁控制器就会根据终端设备发送的密码重置指令,对密码锁进行密码重置,下次打开时,需要输入新的密码,再次对电动车进行保护,防止电动车再次被盗,车主可通过接收到的电动车位置信息,找到电动车,从而有效地避免了车主的损失。
技术领域
本发明涉及电动车防盗技术领域,具体是一种电动车防盗远程控制系统。
背景技术
随着国家对新能源的推广和支持,电动车行业大力兴起,电动车以其小巧、轻便、随意停的特点,得到广大人们的喜爱,成为人们出行的主要交通工具之一。但是也由于电动车比较小巧,很容易被小偷顺走,且传统的防盗锁安全性较低,很容易被撬开,于是有的电动车厂家生产出一种密码锁,用于对电动车进行上锁,但是仍然会被不法分子破坏,甚至是破解密码,将电动车盗走,仍然无法保障电动车的安全,且一旦电动车被盗走,就无法再找回。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种电动车防盗远程控制系统,能够有效地防止电动车被盗,即使被盗走了,也能找回,避免车主的损失。
本发明一种电动车防盗远程控制系统,包括电动车本体、车载蓄电池、密码锁,所述密码锁设有密码输入器,内部安装有密码锁控制器,密码锁用于控制电动车的车载蓄电池、前轮及后轮的活动,还包括
安装在电动车本体上的红外人体传感器,与微处理器相连,用于感应监测范围内是否有人员进入;
计时模块,与微处理器相连,当红外人体传感器监测到有人靠近,将信号传送至微处理器,微处理器启动计时模块,计时模块开始计时,计时超过设定时间,将信号反馈给微处理器;
报警模块,与微处理器相连,用于接收微处理器的报警指令,发出报警声音;
手机通讯模块,与微处理器相连,内部安装有SIM卡,在电动车上锁状态下,如红外传感器检测到电动车周围有人靠近,且累计时间超过计时模块设定时间,微处理器控制手机套通讯模块自动拨通车主电话;
GPS定位模块,安装在电动车本体内部,用于采集电动车的位置信息;
终端设备,内部预先存储有3-5个密码重置指令,每个密码重置指令对应一个新密码;
无线传输模块,用于建立密码锁控制器与终端设备、微处理器与终端设备之间的通信;
密码锁控制器内部设置有密码重置模块,用于根据接收到的密码重置指令,重置密码;当密码锁被破坏后,手机通讯模块自动拨通车主电话;
微处理器,用于接收车辆的位置信息,并将该信息通过无线传输模块传送至终端设备;
车载蓄电池,用于给红外传感器、微处理器、计时模块、手机通讯模块、密码锁控制器提供电源。
进一步,还包括GPS定位模块、微处理器、手机通讯模块和红外人体传感器具有单独供电电池。
优选地,单独供电电池为太阳能蓄电池。
进一步,还包括电流采集模块,与微处理器相连,当电动车处于静止状态时,用于检测车载蓄电池与太阳能蓄电池之间的电流。
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