[发明专利]公交线网评价方法及装置

说明书

本说明书一个或多个实施例公开了一种公交线网评价方法及装置，上述方法根据公交线网和地铁线网的交通数据，结合各出行需求信息计算各出行需求信息所对应的路径规划指标，并根据各出行需求信息所对应的路径规划指标对公交线网的出行效率进行评价分析，其中，各出行需求信息所对应的路径规划指标包括步行时长、步行距离、等车时长、换乘次数、换乘时长、乘车时长中的一个或者多个。本说明书一个或多个实施例提供了一种对公交线网的出行效率进行评价的方法，同时提高了评价公交线网的出行效率的准确率。

技术领域

本说明书涉及计算机技术领域，尤其涉及一种公交线网评价方法及装置。

背景技术

公共交通是城市综合交通系统中的重要组成部分。随着社会经济的发展和公共交通的不断完善，乘坐公共交通工具出行已经成为居民的主要出行方式之一，因此准确的评价公共交通中的公交线网的出行效率，以根据出行效率对公交线网进行适应性调整就显得尤为重要。

然而，目前通常评价公交线网的指标包括人群覆盖密度、线路的直线度、里程数以及密度等，并没有关于对公交线网的出行效率的评价方法。

发明内容

本说明书一个或多个实施例的目的是提供一种公交线网评价方法及装置，用以解决现有技术中无法对公交线网的出行效率进行评价的问题。

为解决上述技术问题，本说明书一个或多个实施例是这样实现的：

一方面，本说明书一个或多个实施例提供一种公交线网评价方法，包括：

获取多个出行需求信息，其中，各所述出行需求信息均包括用户出行起点、用户出行终点和出行人次；

根据公交线网和地铁线网的交通数据，结合各所述出行需求信息计算各所述出行需求信息所对应的路径规划指标；其中，各所述出行需求信息所对应的路径规划指标包括步行时长、步行距离、等车时长、换乘次数、换乘时长、乘车时长中的一个或者多个；

根据各所述出行需求信息所对应的路径规划指标对所述公交线网的出行效率进行评价分析。

可选的，所述获取多个出行需求信息包括：

将待分析的行政区域映射为网格图；

获取所述网格图中与各网格对应的出行需求信息；

对所述网格图中与各网格对应的出行需求信息进行整合以得到所述多个出行需求信息。

可选的，所述根据公交线网和地铁线网的交通数据，结合各所述出行需求信息计算各所述出行需求信息所对应的路径规划指标包括：

根据公交线网和地铁线网的交通数据，结合各所述出行需求信息中的用户出行起点和用户出行终点计算与各所述出行需求信息对应的最佳出行路径；

获取与各所述出行需求信息对应的最佳出行路径的路径指标，其中，所述路径指标包括步行时长、步行距离、等车时长、换乘次数、换乘时长、乘车时长中的一个或者多个；

将与各所述出行需求信息对应的最佳出行路径的路径指标确定为对应的各所述出行需求信息所对应的路径规划指标。

可选的，所述根据公交线网和地铁线网的交通数据，结合各所述出行需求信息中的用户出行起点和用户出行终点计算与各所述出行需求信息对应的最佳出行路径包括：

根据公交线网和地铁线网的交通数据，结合各所述出行需求信息中的用户出行起点和用户出行终点确定与各所述出行需求信息对应的候选出行路径；

计算与各所述出行需求信息对应的候选出行路径的出行时长；

将与各所述出行需求信息对应的所述出行时长最短的候选出行路径确定为与各所述出行需求信息对应的最佳出行路径。