[发明专利]一种双斜盘三油口轴配流柱塞式变量泵

说明书

本发明属于轴向柱塞式液压泵技术领域，并公开了一种双斜盘三油口轴配流柱塞式变量泵。所述变量泵包括转子、缸体、多个柱塞、斜盘组件、配流装置以及设置于所述缸体左右两侧的左端盖和右端盖，缸体内部左右两侧分别对称分布有多个柱塞，缸体内部设置有多个柱塞腔以及与柱塞腔相通的多个吸排油口，配流装置包括配流轴，以及设于所述配流轴内部的第一隔板和第二隔板，以及所述配流轴的前后两个侧壁上各设置有两个腰形的配流窗口。本发明适应单活塞杆液压缸工作油口的不对称流量，以实现单活塞杆液压缸的伺服控制的闭式回路，能够满足体积小、排量大的需求，同时本变量泵还具备节约能源、污染小、使用寿命长、制备简单适合大规模生产等优点。

技术领域

本发明属于轴向柱塞式液压泵技术领域，更具体地，涉及一种双斜盘三油口轴配流柱塞式变量泵。

背景技术

柱塞泵/马达是液压领域中最为重要的动力元件之一，广泛应用于船舶、航空航天、汽车等领域。传统的轴向变量泵/马达由带有一个倾斜斜盘的变量泵和变量调节机构组成，变量机构大多采用单柱塞缸的结构形式，通过改变斜盘摆角的大小，从而来控制柱塞泵/马达输出排量的改变。液压电机柱塞泵作为液压系统中关键性动力元件，具有压力高、调速范围广、配流结构易于改型等特点，能够适应液压系统简化回路、节能环保的发展要求。采用液压泵直接控制液压缸的运动，是提高电液技术能量效率最直接的方法，是该领域国际上的研究热点，国内外在这方面都开展了许多研究工作。

中国专利CN102135082 A公开了一种双斜盘液压电机柱塞泵,包括外壳、定子、转子、缸体、多个柱塞、两斜盘组件和配流装置,其中缸体左右两侧各设置有多个与柱塞腔相通的吸排油口,配流装置与缸体间隙配合,在转子主轴带动缸体的转动中,斜盘组件使柱塞在柱塞腔中作往复直线运动,配流装置与缸体的吸排油口周期性的连通,实现电机柱塞泵的配流,配流装置不随主轴而转动,所述配流装置为配流轴。该发明采用的配流装置有效简化了泵整体结构,减少了泵的闭死容积,提高了电机柱塞泵的容积效率,与现有的阀配流柱塞泵相比,使得泵腔体内工作介质出入口处过流量不再受到阀口大小的限制,流通更顺畅,且没有了阀配流所带来的阀口开闭滞后现象。

现有技术中已经针对柱塞泵提出了一些有效的简化的配流方式，如，配流轴装置与缸体的吸排油口周期性的连通,实现电机柱塞泵的配流,配流装置不随主轴而转动。然而，进一步的研究表明，上述现有设备仍具有以下的缺陷或不足：首先从节能角度出发，液压系统难以实现排量的自动调节，进而实现单活塞杆液压缸的伺服控制；另一方面，现有及时在进行排量调节的过程中，需要多阀的相互配合作用，其设备繁多，控制复杂，不利于实际的生产作用。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供了一种双斜盘三油口轴配流柱塞式变量泵，其通过对变量泵的结构进行进一步的改进和设计，特别是针对变量泵液压系统的配流机构进行了有机改进，如将传统的两油口变量泵设置为三油口变量泵，同时在配流轴上配设有调节和平衡径向压力的静液压平衡槽，进一步的配合可根据工作需求以改变斜盘倾角的作用机理，以使得变量泵在工作的过程中通过油量的实时排出和补偿进而实现变量调节方式，进而能适应单活塞杆液压缸工作油口的不对称流量，以实现单活塞杆液压缸的伺服控制的闭式回路，能够有效降低机械摩擦、满足体积小、排量大的需求，同时本变量泵还具备节约能源、污染小、使用寿命长、制备简单适合大规模生产等优点。

为实现上述目的，本发明提供了一种双斜盘三油口轴配流柱塞式变量泵，包括转子、缸体、柱塞、斜盘组件、配流装置以及设置于所述缸体左右两侧的左端盖和右端盖，其中转子与缸体为一体结构，所述缸体两端分别布置有多个相互对应的柱塞腔，所述柱塞腔内设有柱塞，所述缸体两端的各柱塞分别对应以形成多个柱塞对，每个柱塞均与斜盘组件连接，在所述转子带动缸体的转动中，所述斜盘组件使柱塞在柱塞腔中作往复直线运动，其特征在于：