[发明专利]用于密封结构体中的面元件、特别是用于密封机动车车身中的窗户的密封成型件

说明书

本发明涉及一种用于密封结构体中的面元件、特别是用于密封机动车车身中的窗户的密封成型件，其包括用于接装到结构体上的接装区域并且包括至少一个密封区域，其中接装区域具有加固成型件，加固成型件具有至少一个自由向外可见的装饰区域，其中设置为，加固成型件由薄的金属材料和至少一个硬的塑料材料构造而成，其中塑料材料被挤出到金属材料上，并且其中金属材料具有装饰区域。

技术领域

本发明涉及一种用于密封结构体中的面元件、特别是用于密封机动车车身中的窗户的密封成型件（Dichtungsprofil），其包括用于接装（Ansetzen）到结构体上的接装区域并且包括至少一个密封区域，其中，接装区域具有加固成型件（Armierungsprofil），加固成型件具有至少一个自由向外可见的装饰区域。

背景技术

前述类型的密封成型件被用来镶嵌机动车窗户。密封成型件跨接了玻璃窗与机动车车身之间的间距，特别是跨接了玻璃窗与车身凸缘之间的间距。密封成型件的接装区域用于将密封成型件接装到机动车车身上，例如将密封成型件套装（aufgesteckt）到机动车凸缘上。密封区域由此就能够密封地贴置（anlegen）在固定或可运动地装入的玻璃窗上。

由EP1386769A2已知一种这样的密封成型件，其具有布置在接装区域中的加固成型件。该加固成型件使密封成型件稳定，同时具有自由向外可见的区段——装饰区域。

在EP1386769A2中，除了加固成型件之外还存在由软塑料制造而成的密封区域。密封区域延伸至加固成型件，由于密封特性，密封区域由软塑料构造而成。反之，加固成型件具有强度更大的构造，因为加固成型件要接收用于密封成型件的保持力。

发明内容

本发明的目的在于展示一种前述类型的密封成型件，该密封成型件构造更轻且更简单，并且在良好的稳定性下具有装饰区域。

根据本发明，该目的由此实现，即，加固成型件由薄的金属材料和至少一个硬的塑料材料构造而成，其中，塑料材料被挤出到金属材料上，并且其中，金属材料具有装饰区域。

根据本发明的密封成型件也具有加固成型件。但是根据本发明，加固成型件具有薄的金属材料，由此导致金属应用减少。由此节省成本。利用薄的金属材料可以在自由向外可见的装饰区域上仍然构造出装饰条的效果或类似效果。

根据本发明，为了制造密封成型件的必要的稳定性以及随之而来的、密封成型件例如在机动车车身的凸缘上更可靠的紧固，设置有挤出的硬的塑料材料。该硬的塑料材料被挤出到薄的金属材料上，从而实现与金属材料的固定连接，并且在硬化成为硬的塑料材料之后使其稳定。薄的金属材料和硬的塑料材料共同构造出加固成型件。

根据本发明的第一扩展方案设置为，金属材料是具有厚度约为0.2至0.4mm的薄钢板。那么该薄钢板具有薄的厚度，其产生近似膜状的构造。

优选地，金属材料具有U-形状，其中U-腿的外侧面构造成装饰区域，并且在U-底和U-腿的内侧面处贴置有被挤出的硬的塑料材料。加固成型件的U-形状是已知的。这种U-成型件可以被套装到例如机动车车身的凸缘上。根据该扩展方案，被挤出的塑料材料布置在U-底和U-腿的内侧面处，使得加固成型件的外侧面可以被用作装饰区域。

被挤出的塑料材料例如是聚丙烯（PP）或者其他硬塑料、例如ABS。

本发明的另一个扩展方案的特征在于，在加固成型件上以及在被挤出的硬的塑料材料上还挤出有软的塑料材料用于构造密封区域。利用软的塑料材料构造密封区域，该密封区域具有能够贴置在对应构件上的区段。硬的塑料材料和软的塑料材料可以被紧密相继地挤出到形成起始点的、薄的金属材料上。密封成型件的制造由此可自动化并且简化。

利用软的塑料材料可以将相应的密封唇和密封突出部既布置在加固成型件的外侧面处也布置在加固成型件的内侧面处。