[发明专利]一种用于装配式支撑的双支腿嵌套式可拆卸节点及其施工方法有效

专利信息
申请号: 201811355166.X 申请日: 2018-11-14
公开(公告)号: CN109487796B 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 张明聚;杨萌;谢治天;陈金刚;王锡军 申请(专利权)人: 北京工业大学
主分类号: E02D17/04 分类号: E02D17/04;E04G25/04
代理公司: 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 代理人: 沈波
地址: 100124 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 装配式 支撑 双支腿 嵌套 可拆卸 节点 及其 施工 方法
【说明书】:

发明公开了一种用于装配式支撑的双支腿嵌套式可拆卸节点及其施工方法,属于基建施工辅助工件技术领域。该双支腿嵌套式可拆卸节点的主要原理是静态受力平衡下力的分解,主要用于装配式钢支撑调节支撑长度、施加并承担预加轴力。该双支腿嵌套式可拆卸节点由楔形体、夹板、滑动底座、端板、千斤顶托盘、高强螺栓组成。该装置在三组高强螺栓共同作用下,通过两块对称夹板与楔形体经楔形体圆弧凸出嵌套后进行夹紧,进而承受与传递装配式钢支撑的轴力,实现控制基坑变形的目的。本发明受力均匀、承载性能好、刚度大且稳定性高、整体性好无需备用件、品质控制良好、应用方便快捷且可重复使用,是一种调节钢支撑长度与承受轴力高效、安全的施工装置。

技术领域

本发明涉及一种用于装配式支撑的双支腿嵌套式可拆卸节点及其施工方法,主要用于装配式钢支撑调节支撑长度、施加并承担预加轴力,属于基建施工辅助工件技术领域。可应用于基坑内支撑、暗挖隧道与坑洞支撑、桥梁及建筑领域临时支顶等。

背景技术

装配式钢支撑凭借简单快速、质量与品控稳定、绿色施工等优势,目前在基坑工程、暗挖隧道与坑洞、桥梁及建筑领域应用越来越广,在保持支撑面稳定和限制支撑面位移方面起到了十分重要的作用。而对于装配式钢支撑的长度调节补足方面,目前工程中普遍采用采用单缸千斤顶或双缸千斤顶伸长支顶的打入钢楔式节点。这两种装置(方法)均在用千斤顶支顶伸长节点进而补足预留空隙后,继续支顶施加预应力,随之在预留孔槽内填塞钢楔块并锤紧,待稳定后撤出千斤顶。这两种装置(方法)具有缺点与不足:工作中,由钢楔进行传力,此种方式不可靠,容易造成钢楔处应力集中与偏心受力,节点刚度小,局部易屈曲;钢楔块填塞数量过多,整体性差,刚度与稳定性不足;需要大量备用钢楔块,品质控制难以保障。基坑工程与暗挖隧道及坑洞在开挖过程中,伴随开挖深度增大,作用在支护结构上的土压力增大,需要钢支撑整体提供较大承载能力与抗变形能力,进而保证基坑或暗挖隧道开挖面的稳定。在桥梁及建筑领域,需要采用装配式钢支撑对结构进行临时支顶,当结构发生不均匀沉降或是受到振动等外界干扰时,要求钢支撑具备较好整体性,而打入钢楔式节点不能满足这一要求。伴随基坑工程、暗挖隧道与坑洞、桥梁及建筑领域工程的逐渐增多,亟待解决装配式钢支撑整体性差、承载力弱、刚度与稳定性不足等问题,因此装配式钢支撑的可拆卸调节节点需要研究采用新的结构,加强承载力、刚度,保障稳定性与整体性可靠。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术中的装配式钢支撑可拆卸节点由钢楔进行传力进而应力集中与偏心受力、刚度与稳定性不足、整体性差且需要大量备用件、品质控制难以保障缺点,提供了一种具有受力均匀、承载性能好、刚度大且稳定性高、整体性好无需备用件、品质控制良好优点的一种用于装配式支撑的双支腿嵌套式可拆卸节点装置。

为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:

一种用于装配式支撑的双支腿嵌套式可拆卸节点,该双支腿嵌套式可拆卸节点28由楔形体1、夹板2、滑动底座3、端板Ⅰ4、端板Ⅱ5、千斤顶托盘Ⅰ6、千斤顶托盘Ⅱ7、高强螺栓Ⅰ9、高强螺栓Ⅱ10和高强螺栓Ⅲ11组成;双支腿嵌套式可拆卸节点28在高强螺栓Ⅰ9、高强螺栓Ⅱ10和高强螺栓Ⅲ11共同作用下,通过两块对称夹板2与楔形体1经楔形体圆弧凸出16嵌套后进行夹紧,进而承受与传递装配式钢支撑29的轴力。

楔形体1的一端焊接有端板Ⅱ5;夹板2的一端同滑动底座3经夹板端部圆弧凸出20和滑动底座圆弧凹槽24嵌套连接;滑动底座3的一端焊接有端板Ⅰ4。

楔形体1由楔形体圆弧凸出16、楔形体中肋板17、楔形体侧肋板18和楔形体端板19组成;楔形体圆弧凸出16对称分布在楔形体1两侧,为斜截圆柱体,圆柱体中部为一矩形空槽,形成一中空结构,在同一侧斜截面呈对称月牙状,其侧面同楔形体侧肋板18焊接,楔形体圆弧凸出16斜截的一端同楔形体端板19焊接;四块楔形体侧肋板18为实心直角梯形,四块楔形体侧肋板18的侧面同楔形体中肋板17焊接,四块楔形体侧肋板18对称分布于楔形体中肋板17两侧,四块楔形体侧肋板18的底端同楔形体端板19焊接。

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