[发明专利]电池包铝箱体及轻量化软包电池包

说明书

本发明公开一种一种电池包铝箱体，包括下箱体和上箱盖，所述下箱体包括底板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板，这五个部分均由中空铝型材制成，所述中空铝型材包括彼此面对的一对面板和连接所述面板的多个连接肋，所述面板和所述多个连接肋形成多个中空部分，所述底板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板的延伸方向与其面板的延伸方向一致；所述前侧板、后侧板、左侧板、右侧板的位于上端部的上端肋位于同一平面内，且设有多个上盖连接孔，用于与所述上箱盖的法兰边配合连接；所述前侧板、后侧板、左侧板、右侧板的底端均设有台阶状的接合部，所述底板的四边设有台阶状的被接合部，所述被接合部通过焊接与所述接合部接合。

技术领域

本发明属于汽车动力电池技术领域，具体涉及一种电池包铝箱体及轻量化软包电池包。

背景技术

高能量电池系统是动力电池发展的重要方向，要实现电池具备更大电量，一个重要方向是电池包箱体外壳的轻量化，需要在有限体积、有限重量范围内，使电池包具有更高的电量，因而需要降低与电量无直接关系的外箱体的重量；同时，在能量高、电芯数量多的电池包中，为保证系统正常工作，还需要保证电池包内的散热，因此需要能够合理加装水冷板的结构，电池的高能量需要有配套的高效散热系统，在电池外箱体内部结构中，需要由装配液冷板的结构组成，以保证高电量动力电池系统可靠稳定运行。

申请号为201710199100.5的专利文献公开了一种液冷电池包，电池模组分层固定在支架上，每层模组至少一个面接触扁形冷却管，每层扁形冷却管两端通过过渡管道、层与层之间过渡管道通过连接管道连通，再与进液、出液总管联通。此发明为常规液冷电池包，主要通过多层叠加布置提高整体结构性，并使模组的一个面或者两个面与冷却管接触，提高冷却效果。但其本质上并未进行特殊的材料选型及结构设计，无法满足快充和高倍率电池系统的散热需求。

申请号为201510569662.5的专利文献公开了一种基于软包单体电池的电池箱，包括上盖、下箱体以及装配在上盖和下箱体之间的电池组，电池箱还包括设置于下箱体内部侧壁的压紧结构、挡板、多根侧限位管以及位于下箱体底部的液冷装置，压紧结构和挡板分别位于电池组最外侧的两个单电池模块的外侧面，所述液冷装置由液冷管及具有多个散热翅片的液冷板组成，下箱体底部为柔性导热垫，与电池组底部和液冷板接触。该电池箱虽然设置了液冷装置，但是该液冷装置结构复杂，占据空间大，且无法满足轻量化的要求。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种轻量化软包电池包，旨在解决现有的软包电池包重量重、散热不理想且两者无法同时满足的问题。

为实现上述目的，本发明提出一种电池包铝箱体，包括下箱体和上箱盖，所述下箱体包括底板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板，这五个部分均由中空铝型材制成，所述中空铝型材包括彼此面对的一对面板和连接所述面板的多个连接肋，所述面板和所述多个连接肋形成多个中空部分，所述底板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板的延伸方向与其面板的延伸方向一致；所述前侧板、后侧板、左侧板、右侧板的位于上端部的上端肋位于同一平面内，且设有多个上盖连接孔，用于与所述上箱盖的法兰边通过螺栓连接；所述前侧板、后侧板、左侧板、右侧板的底端均设有台阶状的接合部，所述底板的四边设有台阶状的被接合部，所述被接合部通过焊接与所述接合部接合。

优选地，所述左侧板和右侧板的底边缘垂直形成有底板连接板，所述左侧板和右侧板的接合部形成于所述底板连接板上。

优选地，所述底板连接板的内侧边缘设有多个等间距布置的水冷板安装槽口，所述水冷板安装槽口内设有突出的水冷板支承块，所述水冷板支承块上设有第一螺杆固定孔。

优选地，所述底板连接板上背离所述水冷板安装槽口的一侧设有水冷管安装孔。

优选地，所述底板包括并列设置的多个条形板，多个所述条形板彼此通过焊接连接。

优选地，所述底板的中间设有模组及液冷板安装条、模组及液冷板安装块，所述模组及液冷板安装条、模组及液冷板安装块上设有多个第二螺杆固定孔。