[发明专利]一种轨道交通车辆故障数据分析方法

说明书

本发明公开了一种轨道交通车辆故障数据分析方法，选定需要的产品和时间区间，并计算该产品在该时间区间内的总运营里程：总运营里程＝∑每列车的运营里程；选定故障类型，计算上述产品在所述时间区间内对应故障类型的总故障次数：总故障次数＝∑每列车的故障次数；计算所有故障对应的平均无故障时间MTBF和所有故障对应的平均修复时间MTTR；利用所有故障对应的平均无故障时间MTBF和所有故障对应的平均修复时间MTTR计算可用度Ao；利用所述所有故障对应的平均无故障时间MTBF计算故障率λ；计算各故障模式占比。本发明使故障数据与产品结构挂钩，节约了RAMS工程师对故障数据进行统计分析时所需花费的大量时间与精力。

技术领域

本发明涉及产品可靠性数据统计和分析方法，特别是一种轨道交通车辆故障数据分析方法。

背景技术

近几年轨道交通产品市场保有量越来越大，故障数据在不断增加，且现有故障数据收集系统仅以台帐的方式对故障进行记录，以传统的方式去统计、分析故障数据耗时耗力，如何快速准确地统计分析故障数据成为一个难题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种轨道交通车辆故障数据分析方法，使故障数据与产品结构挂钩，节约RAMS工程师对故障数据进行统计分析时所需花费的大量时间与精力，为设计师与产品管理部门提供产品故障的真实故障率、平均无故障时间、平均维修时长的有效数据。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种轨道交通车辆故障数据分析方法，包括以下步骤：

1)选定需要的产品和时间区间，并计算该产品在该时间区间内的总运营里程：总运营里程＝∑每列车的运营里程；

2)选定故障类型，计算上述产品在所述时间区间内对应故障类型的总故障次数：总故障次数＝∑每列车的故障次数；

3)计算所有故障对应的平均无故障时间MTBF和所有故障对应的平均修复时间MTTR；

4)利用所有故障对应的平均无故障时间MTBF和所有故障对应的平均修复时间MTTR计算可用度Ao；利用所述所有故障对应的平均无故障时间MTBF计算故障率λ；计算各故障模式占比。

步骤2)之后，还计算平均无故障运营里程MDBF：MDBF＝总运营里程/总故障次数。

MTBF＝(总运营里程/平均旅行速度)/总故障次数。

MTTR＝∑每次故障的修复时间。

Ao＝MTBF/(MTBF+MTTR)。

故障率λ＝1/MTBF。

故障模式占比＝各故障模式发生的故障次数/总故障次数。

与现有技术相比，本发明所具有的有益效果为：本发明提出一种了适合轨道交通车辆快速准确的可靠性数据分析的方法，通过对故障的分析和数据迭代计算，快速获得整车装备及其最小可更换单元的平均无故障时间、平均无故障里程、可用度、平均修复时间、故障率等，快速获得产品各故障模式在总故障中的占比，使故障数据与产品结构挂钩，节约了RAMS工程师对故障数据进行统计分析时所需花费的大量时间与精力，为设计师与产品管理部门提供产品故障的真实故障率、平均无故障时间、平均维修时长等有效数据。

附图说明

图1范例-MDBF计算结果列表；

图2范例-MDBF计算结果柱状图；

图3范例-MTBF计算结果列表；

图4范例-MTBF计算结果柱状图。

图5可靠性数据计算过程。

具体实施方式