[发明专利]轮胎

说明书

本发明提供轮胎。抑制行驶时的嗡嗡声。在胎面部具有包含将轮胎周向的长度不同的至少两种花样构成单位在轮胎周向上排列的列的胎面花纹。将花样构成单位的列置换为：将各花样构成单位设为具有与各自的长度对应的大小的脉冲，并且将脉冲以一个花样构成单位为起点按排列的顺序并且隔开各花样构成单位的长度排列的脉冲列，并且各脉冲的大小由与脉冲对应的花样构成单位的长度相对于至少两种花样构成单位的长度的中央值之比定义，与至少两种花样构成单位对应的脉冲的大小的平均值为1.00，对脉冲列进行傅立叶变换而得的1～k次振幅F_k中的振幅F_k的最大值F_max限定在规定的范围内，最大值F_max的2/3以上的振幅F_k不在邻接的次数连续。

技术领域

本发明涉及一种轮胎，在胎面部具有花样构成单位在轮胎周向上反复排列而成的胎面花纹。

背景技术

提出了与安装轮胎的车辆、路面的条件对应地具有各种胎面花纹的轮胎。在胎面花纹例如沿轮胎周向反复配置有由沟与和沟邻接的花纹块构成的花样构成单位。已知在这样的轮胎中，若花样构成单位以相同大小形成，则在行驶时产生刺耳的噪声(例如，节距噪声)。

下述专利文献1提出了减少节距噪声的轮胎。在下述专利文献1的轮胎中，将各花样构成单位设为脉冲，对隔开了各花样构成单位的长度的脉冲列进行傅立叶变换而得的1～k次振幅P(k)被限定在规定的范围内。下述专利文献1的轮胎能够在次数k宽的范围均摊振幅P(k)的峰值，能够减少节距噪声(实现白噪声化)。

专利文献1：日本特开2000－177320号公报

上述专利文献1的轮胎虽减少行驶时的节距噪声，但存在容易产生嗡嗡声的问题。

发明内容

本发明是鉴于以上那样的实际情况而提出的，主要的目的在于提供能够抑制行驶时的嗡嗡声的轮胎。

本发明为一种轮胎，在胎面部具有胎面花纹，该胎面花纹包含将轮胎周向的长度不同的至少两种花样构成单位在轮胎周向上排列而成的列，该轮胎的特征在于，将上述花样构成单位的列置换成：将各花样构成单位设为具有与各自的上述长度对应的大小的脉冲，并且将上述脉冲以一个花样构成单位为起点按上述排列的顺序并且隔开各花样构成单位的上述长度排列的脉冲列，并且各脉冲的大小由与脉冲对应的上述花样构成单位的上述长度相对于上述至少两种上述花样构成单位的上述长度的中央值之比定义，与上述至少两种花样构成单位对应的上述脉冲的大小的平均值为1.00，利用下述式(1)对上述脉冲列进行傅立叶变换而得的1～k次振幅F_k中的上述振幅F_k的最大值F_max满足下述式(1)，并且上述最大值F_max的2/3以上的上述振幅F_k不在邻接的次数连续，

【数式1】

F_max≤4.52-0.0125N

这里，

N：花样构成单位在轮胎一圈范围内的总数

L：轮胎周长变量(轮胎一圈范围内的全部花样构成单位的长度之比的总和)

k：1～2N的自然数

i：1～2N－1的自然数

X(j)：从脉冲列的起点至第j个花样构成单位的脉冲位置(从起点至第j个的长度之比的和)

P(j)：从脉冲列的起点起第j个脉冲的大小。

在本发明的上述轮胎中，上述1～k次振幅F_k中的1次数振幅F₁也可以为0.6以下。