[发明专利]一种能防止货物向前滑落的叉车在审
申请号: | 201811358441.3 | 申请日: | 2018-11-15 |
公开(公告)号: | CN109231085A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 廖月 | 申请(专利权)人: | 合肥康之恒机械科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12 |
代理公司: | 合肥道正企智知识产权代理有限公司 34130 | 代理人: | 武金花 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经济*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全销 功能腔 伸缩装置 叉车 叉脚 内部设置 限位部 限位齿 直齿条 齿距 滑落 工程机械 货物滑落 前端设置 伸缩运动 运输过程 左右两侧 承重部 控制限 货物 叉架 夹紧 车身 匹配 阻挡 释放 | ||
本发明属于工程机械技术领域,具体涉及一种能防止货物向前滑落的叉车。包括车身、叉架和叉脚,叉脚包括承重部和限位部,限位部的内部设置功能腔,功能腔内部设置安全销,安全销与功能腔内的第一伸缩装置连接,安全销为条状,安全销沿伸缩运动方向的左右两侧设有直齿条,功能腔内部设有限位齿,限位齿的齿距与安全销上直齿条的齿距相匹配;限位齿上固定连接有第二伸缩装置,第二伸缩装置用于控制限位齿的夹紧或释放。该型叉车的叉脚前端设置的安全销在运输过程中可以发挥阻挡作用,避免货物滑落。
技术领域
本发明属于工程机械技术领域,具体涉及一种能防止货物向前滑落的叉车。
背景技术
叉车是一种用于对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的轮式搬运车辆,常用于仓储大型物件的运输,广泛应用于港口、车站、机场等场所。叉车主要由车身、叉架和叉脚三部分构成,使用燃油机或者电池进行驱动。目前市场的叉车,主要通过叉架对叉脚的工作状态进行控制。操作员进行货物叉装时,控制车身运动,将叉脚送入到托盘的插槽内,然后向上抬升叉脚,使得货物离开地面,最后通过车身的移动带动货物运动。
叉车操作规范中,一般要求操作员在叉装时将叉脚前端适当下倾,便于叉脚深入到托盘内;叉脚就位后,再使得叉脚适当上翘,然后抬升货物,这样货物在移动过程中不会发生向前滑动。但是下倾和上翘叉脚的操作需要占用作业时间,部分操作人员为了提高效率,可能会省略该步骤;如果操作人员未完全按照操作规范进行作业,或是移动货物过程中叉脚上翘的角度未达到标准,则可能出现货物滑动倒塌的风险,造成货物损伤,严重地可能会砸伤仓库工作人员。因此,如何防止运输过程中,货物从叉车前端滑落,成为叉车行业技术人员需要解决的技术问题。
发明内容
针对现有技术中的问题,本发明的目的是提供一种能防止货物向前滑落的叉车;该叉车的叉脚前端设置了限位装置,限位装置在运输过程中可以发挥阻挡作用,避免货物滑落。
为了达到上述目的,本发明通过以下技术方案来实现的:
一种能防止货物向前滑落的叉车,包括车身、叉架和叉脚,叉脚数量为两根,包括左叉脚和右叉脚,叉脚包括承重部和限位部,限位部位于叉脚前端,限位部的内部设置功能腔,功能腔内部设置安全销,安全销与功能腔内的第一伸缩装置连接,第一伸缩装置位于叉脚靠内的一侧,第一伸缩装置沿叉脚左右两侧的水平方向伸长或收缩;叉脚靠外的一侧设置用于安全销伸缩的开口;
安全销为条状,安全销沿伸缩运动方向的左右两侧设有直齿条,功能腔内部设有限位齿,每个功能腔内限位齿的数量为两个,分别位于安全销的两侧,限位齿的齿距与安全销上直齿条的齿距相匹配;所述限位齿上固定连接有第二伸缩装置,第二伸缩装置用于控制限位齿的夹紧或释放,第二伸缩装置与第一伸缩装置的伸缩运动方向相垂直。
本发明中,第二伸缩装置包括前部和后部两个组件,分别位于两个限位齿的外侧,二者同时伸长或伸缩;第二伸缩装置的前部和后部同时伸长时,限位齿夹紧安全销;二者同时收缩时,限位齿释放安全销。
第一伸缩装置控制安全销缩入功能腔内部时,安全销的前端与限位部侧面的开口齐平;所述第一伸缩装置控制安全销伸出到功能腔外部时,安全销后端位于功能腔内部的长度等于其两侧的限位齿的长度。
左叉脚和右叉脚内部设置相同的功能腔、安全销、限位齿、第一伸缩装置和第二伸缩装置,左叉脚和右叉脚内的各部件同步工作,左叉脚和右叉脚内安全销的伸缩方向相反。
本发明的叉车工作时,初始状态下,安全销位于限位部内,叉车的叉脚与普通叉车相同,操作人员将叉脚插入到货物托盘内部后,限位部从托盘中穿出;接下来,操作人员需要控制第一伸缩装置将安全销伸出,当安全销达到最大伸长位置时,第二伸缩装置控制限位齿夹紧安全销的两侧,此时安全销被锁紧;操作人员控制货物抬升,由承重部支撑货物重量,假如货物运输过程中发生向前倾斜滑动的问题,可以由安全销对其进行阻挡,避免货物托盘从叉脚上滑落。
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