[发明专利]一种进气道可调装置和方法在审
申请号: | 201811358852.2 | 申请日: | 2018-11-15 |
公开(公告)号: | CN110159434A | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 郭敬涛;周硕;蔡飞超;金志光 | 申请(专利权)人: | 北京机电工程研究所 |
主分类号: | F02C7/042 | 分类号: | F02C7/042;F02K1/06;F02K7/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100074 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进气道 滑动装置 滑块 驱动机构 锁紧机构 滑动 进气道调节 可调进气道 复杂型面 滑块移动 可调装置 马赫数 内表面 弹体 分档 外罩 锁定 | ||
1.一种进气道可调装置,包括进气道主体,所述的进气道主体由弹体的一部分外表面和进气道外罩组成,其特征在于:还包括滑块、滑动装置、驱动机构和锁紧机构,进气道内表面设有滑动装置,滑块和滑动装置连接,通过驱动机构提供的动力沿着滑动装置在进气道内滑动,当滑动到进气道合适的位置时,锁紧机构将滑块锁定。
2.根据权利要求1所述的进气道可调装置,其特征在于,所述的滑块在飞行器以高马赫数Mag飞行时,滑块固定于喉道处,以低马赫数Mad飞行时,滑块移动到喉道的后部。
3.根据权利要求2所述的进气道可调装置,其特征在于,所述的Mag是指大于等于飞行器最高飞行马赫数70%或3.5马赫,所述的Mad是指小于飞行器最高飞行马赫数70%或3.5马赫。
4.根据权利要求1所述的进气道可调装置,其特征在于:所述的滑块的截面最大高度不大于进气道喉道后部的高度与喉道处高度之差,滑块在弹体轴向的长度大于喉道处高度与滑块高度之差的2倍。
5.根据权利要求1所述的进气道可调装置,其特征在于:所述的滑块在低马赫数飞行所在的具体位置,应根据仿真计算和风洞试验确定。
6.一种进气道可调的方法,其特征在于,通过以下步骤实现:
在进气道内壁上设置一滑块;
滑块根据飞行器的飞行速度在进气道内移动,飞行器以高马赫数Mag飞行时,滑块固定于喉道处,飞行器以低马赫数Mad飞行时,滑块移动到喉道的后部固定。
7.根据权利要求6所述的进气道可调的方法,其特征在于:所述的滑块的截面形状高度等于进气道喉道后部的高度与喉道处高度之差,滑块在弹体轴向的长度大于喉道处高度与滑块高度之差的2倍。
8.根据权利要求6所述的进气道可调的方法,其特征在于:所述的滑块在飞行器低马赫数飞行所在的具体位置,应根据仿真计算和风洞试验确定。
9.根据权利要求6所述的进气道可调的方法,其特征在于:所述的Mag是指大于等于飞行器最高飞行马赫数70%或3.5马赫,所述的Mad是指小于飞行器最高飞行马赫数70%或3.5马赫。
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