[发明专利]分类装货车在审
申请号: | 201811358920.5 | 申请日: | 2018-11-15 |
公开(公告)号: | CN109466943A | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 齐大海 | 申请(专利权)人: | 徐州市三成铸业有限公司 |
主分类号: | B65G67/08 | 分类号: | B65G67/08;B65G21/12 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 马进 |
地址: | 221136 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主架 电动机 伸缩杆 装货车 钢轴 底板 定滑轮 转动轴 皮带 分类 分类存放 货物存取 结构稳定 两端固定 步行轮 货物 | ||
本发明涉及一种分类装货车,其包括:主架、定滑轮、皮带、底板、步行轮、电动机、伸缩杆、转动轴、钢轴,所述的主架与底板、钢轴相连,所述的定滑轮两端固定皮带,所述的主架、钢轴与转动轴相连,所述的电动机、伸缩杆与主架相连。本发明的分类装货车,结构稳定简单、成本较低、使用方便、容积较大,通过主架实现货物的分类存放、伸缩杆与电动机的组合使得货物存取更便捷。
技术领域
本发明涉及分类存货技术领域,具体涉及一种分类装货车。
背景技术
目前,对于很多不同类物品的运输主要倾向于粗略分类后装箱,效率极低,对于小而贵重的物品就难以真正达到安全运输的目的。通常的货物混装之后,再次分类花费更多的时间与精力,物流的效率低下不可忽视。
因此,为避免上述技术问题,确有必要提供一种分类装货车,所述的装置结构特点为铰接组合式。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构稳定简单、成本较低、使用方便、容积较大,通过主架实现货物的分类存放、伸缩杆与电动机的组合使得货物存取更便捷的分类装货车。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:一种分类装货车,其包括:主架、定滑轮、皮带、底板、步行轮、电动机、伸缩杆、转动轴、钢轴,所述的主架与底板、钢轴相连,所述的定滑轮两端固定皮带,所述的主架、钢轴与转动轴相连,所述的电动机、伸缩杆与主架相连。
进一步,所述的两定滑轮之间的皮带被主架两段隔开,所述的定滑轮固定于主架的下方箱内;所述的皮带左右两侧与定滑轮连接;所述的皮带布置在主架、底板之间的空间内;所述的电动机与主架通过伸缩杆相连。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:容积大、货物便于分类、货物装卸便捷、装置维护简单。
附图说明
图1是本发明的分类装货车的结构示意图。
图中1.主架、2.定滑轮、3.皮带、4.底板、5.步行轮、6.电动机、7.伸缩杆、8.转动轴、9.钢轴。
具体实施方式
请参阅图1所示,本发明的分类装货车的结构示意图。
一种分类装货车,其包括:主架(1)、定滑轮(2)、皮带(3)、底板(4)、步行轮(5)、电动机(6)、伸缩杆(7)、转动轴(8)、钢轴(9),所述的主架(1)与底板(4)、钢轴(9)相连,所述的定滑轮(2)两端固定皮带(3),所述的主架(1)、钢轴(9)与转动轴(8)相连,所述的电动机(6)、伸缩杆(7)与主架(1)相连。
所述的两定滑轮(2)之间的皮带(3)被主架(1)两段隔开,所述的定滑轮(2)固定于主架(1)的下方箱内,所述的皮带(3)左右两侧与定滑轮(2)连接,所述的皮带(3)布置在主架(1)、底板(4)之间的空间内,所述的电动机(6)与主架(1)通过伸缩杆(7)相连。
本发明的工作原理:当货物分类后,放置于主架的空隙或者定滑轮两段皮带之间的空隙内;推动货车前行至目的,可以调节电动机将伸缩杆伸缩,主架旋转至合适角度,货物便捷卸载。
本发明已以较佳实施揭示如上,然其并非用以限定本发明,任何本领域技术人员,在不脱离本发明的精神和范围内,当可作些许的修改和完善,因此本发明的保护范围内当以权利要求书所界定的为准。
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