[发明专利]离心压缩机以及增压器有效

专利信息
申请号: 201811359090.8 申请日: 2018-11-15
公开(公告)号: CN109854521B 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 林良洋;弥城祐亮;山田祐树 申请(专利权)人: 三菱重工业株式会社
主分类号: F04D25/06 分类号: F04D25/06;F04D29/58;F04D17/10
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 岳雪兰
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 离心 压缩机 以及 增压
【说明书】:

本发明提供一种离心压缩机以及增压器。一个实施方式的离心压缩机具有:压缩机叶轮、压缩机壳体、在所述压缩机叶轮的背面侧设置的背面侧部件、以及在所述压缩机壳体或者所述背面侧部件的至少一方设置的压电振子,所述压缩机壳体及所述背面侧部件具有区划由所述压缩机壳体及所述背面侧部件包围的空间的壁面,所述压缩机壳体或者所述背面侧部件之中至少一方的所述壁面构成为,至少部分上通过所述压电振子的工作能够进行振动。

技术领域

本公开涉及离心压缩机以及具有该离心压缩机的增压器。

背景技术

电动式离心压缩机由马达产生热量,为了保护马达的通电部,需要采取防过热对策。即使在非电动式离心压缩机中,因叶片的逆风损失而产生摩擦热,所以也需要采取相同的对策。因此,在壳体形成用于空冷或者水冷的通路加以冷却。

专利文献1中,已经公开一种电动式离心压缩机,其在压缩机壳体设有空冷通路以及水冷通路,对通电部进行冷却。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:欧州专利申请公开第3157142号说明书

发明内容

发明所要解决的技术问题

被压缩气体中含有的水蒸气与冷却的壳体接触而发生冷凝,产生液滴。当该液滴通过被压缩气体而飞散并作为粗颗粒而与叶片等碰撞时,可能因该冲击力而受到损伤,发生侵蚀。

另外,在具有排气再循环(EGR)系统的增压器中,EGR气体中含有的水蒸气含有大量的NOX、SOX,使该冷凝液为强酸性。当作为强酸性的冷凝液附着于壳体的壁面时,可能腐蚀叶片及壳体的壁面。

一个实施方式的目的在于,在离心压缩机中,抑制因被压缩气体中含有的水蒸气等的结露而发生的侵蚀及腐蚀。

用于解决技术问题的技术方案

(1)一个实施方式的离心压缩机具有:

压缩机叶轮;

压缩机壳体;

在所述压缩机叶轮的背面侧设置的背面侧部件;

在所述压缩机壳体或者所述背面侧部件的至少一方设置的压电振子;

所述压缩机壳体及所述背面侧部件具有区划由所述压缩机壳体及所述背面侧部件包围的空间的壁面,

所述压缩机壳体或者所述背面侧部件之中至少一方的所述壁面构成为,至少部分上通过所述压电振子的工作而能够振动。

被压缩气体在由压缩机壳体及背面侧部件包围的空间(以下也称为“流路空间”)中流动,在区划该空间的壁面(以下也称为“流路形成壁面”)上附着有通过使被压缩气体中含有的水蒸气等成为露点以下的温度而产生的冷凝液。

根据上述(1)的结构,即使在流路形成壁面附着有冷凝液,通过使该壁面利用上述压电振子而进行微振动,能够使冷凝液喷雾化,成为微小粒径的液滴,从而从流路形成壁面扩散出去。由此,能够抑制因液滴中含有的腐蚀性物质而腐蚀该壁面。另外,即使微小细化的液滴在下游侧流路中与压缩机叶轮的叶片等形成流路的部件碰撞,也因为该碰撞能量较小,所以能够抑制发生侵蚀。

(2)在一个实施方式中,基于所述(1)的结构,

所述压电振子隔着所述壁面(流路形成壁面)之中利用所述压电振子而能够振动地构成的可振动区域,在与所述空间(流路空间)相反的一侧,在所述压缩机壳体或者所述背面侧部件的所述至少一方进行设置。

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