[发明专利]一种汽车减速器的噪音测试方法在审
申请号: | 201811359719.9 | 申请日: | 2018-11-15 |
公开(公告)号: | CN109489808A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 南式荣 | 申请(专利权)人: | 南京南邦科技开发有限公司 |
主分类号: | G01H17/00 | 分类号: | G01H17/00 |
代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 王彩君 |
地址: | 210049 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车减速器 噪音测试 夹具 企业生产 测试仪 检测 减速器 噪音 测试 场地选择 多次测量 固定汽车 数据记录 噪音检测 工作台 调试 通电 便利 记录 | ||
本发明属于噪音测试技术领域,尤其为一种汽车减速器的噪音测试方法,包括如下步骤:S1、场地选择:选择合适场地,通过噪音测试仪检测场地的分贝,并取其平均值,S2、测试准备:把工作台放置到检测场地内,并调试工作台上的夹具,S3、器具安装:把汽车减速器放置到工作台上,并通过工作台上的夹具固定汽车减速器,S4、准备检测:给汽车减速器通电,并打开汽车减速器,通过噪音测试仪测试,汽车减速器工作时的分贝,S5、数据记录:工作人员记录汽车减速器的分贝,采取其平均值;采用多次测量的方式,并采其平均值,可使得汽车减速器的噪音检测更准备,进一步为企业带来更精准的数据,方便企业生产汽车减速器,给企业生产带来便利。
技术领域
本发明属于噪音测试技术领域,具体涉及一种汽车减速器的噪音测试方法。
背景技术
音高和音强变化混乱、听起来不谐和的声音,是由发音体不规则的振动产生的,从物理学的角度来看:噪声是发声体做无规则振动时发出的声音,汽车减速器在工作时会产生不规则的振动,因为汽车减速器在出厂前需进行噪音测试。
工作人员检测汽车减速器的噪音时,若检测的场地噪音大时,可能会使得测试不准备,而且汽车减速器的噪音测试不准确,不能给企业带来准确的数据,影响后期企业生产,给企业带来损失。
发明内容
为解决上述背景技术中提出的工作人员检测汽车减速器的噪音时,若检测的场地噪音大时,可能会使得测试不准备,而且汽车减速器的噪音测试不准确,不能给企业带来准确的数据,影响后期企业生产,给企业带来损失的问题。
本发明提供如下技术方案:一种汽车减速器的噪音测试方法,包括如下步骤:
S1、场地选择:选择合适场地,通过噪音测试仪检测场地的分贝,并取其平均值;
S2、测试准备:把工作台放置到检测场地内,并调试工作台上的夹具;
S3、器具安装:把汽车减速器放置到工作台上,并通过工作台上的夹具固定汽车减速器;
S4、准备检测:给汽车减速器通电,并打开汽车减速器,通过噪音测试仪测试,汽车减速器工作时的分贝;
S5、数据记录:工作人员记录汽车减速器的分贝,采取其平均值;
S6、二次检测:重复步骤S4;
S7、二次记录:重复步骤S5。
作为本发明的一种汽车减速器的噪音测试方法优选技术方案,所述步骤S1中,噪音测试仪的型号为AR814。
作为本发明的一种汽车减速器的噪音测试方法优选技术方案,所述步骤S1中,检测次数为3次~5次。
作为本发明的一种汽车减速器的噪音测试方法优选技术方案,所述步骤S4中,检测次数为4次~6次。
作为本发明的一种汽车减速器的噪音测试方法优选技术方案,所述步骤S4中,检测时间为2分钟~6分钟。
作为本发明的一种汽车减速器的噪音测试方法优选技术方案,所述步骤S5中,记录次数为4次~6次。
作为本发明的一种汽车减速器的噪音测试方法优选技术方案,所述步骤S6中,重复次数为3次~5次。
作为本发明的一种汽车减速器的噪音测试方法优选技术方案,所述步骤S7中,重复次数为3次~5次。
作为本发明的一种汽车减速器的噪音测试方法优选技术方案,重复所述步骤S1~步骤S7。
作为本发明的一种汽车减速器的噪音测试方法优选技术方案,重复次数为3次~5次。
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