[发明专利]用于燃气涡轮的热气路径构件有效
申请号: | 201811359969.2 | 申请日: | 2018-11-15 |
公开(公告)号: | CN110017178B | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
发明(设计)人: | A.钱尼;S.索佩;R.穆克 | 申请(专利权)人: | 安萨尔多能源瑞士股份公司 |
主分类号: | F01D9/02 | 分类号: | F01D9/02;F01D25/12;F23R3/00;F23R3/46 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨忠;谭祐祥 |
地址: | 瑞士*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃气 涡轮 热气 路径 构件 | ||
1.一种用于燃气涡轮发动机的热气路径构件,包括:
管状壁结构(25,225,325,425,525,625),其具有上游端(28,228)、下游端(29,229)、内表面(30,230)以及外表面(31,231);
多个冷却通道(27,227,327,427,527,627),其在所述上游端(28,228)与所述下游端(29,229)之间延伸通过所述管状壁结构(25,225,325,425,525,625);
其中,所述管状壁结构(25,225,325,425,525,625)的限定于所述内表面(30,230)与所述冷却通道(27,227,327,427,527,627)之间的内部部分(33,233,333,433,533,633)具有第一厚度(T1),并且所述管状壁结构(25,225,325,425,525,625)的限定于所述外表面(31,231)与所述冷却通道(27,227,327,427,527,627)之间的外部部分(35,235,335,435,535,635)具有大于所述第一厚度(T1)的第二厚度(T2);并且,
其中,所述冷却通道(27,227,327,427,527,627)具有径向高度(H),所述径向高度(H)由在所述管状壁结构(25,225,325,425,525,625)的所述内部部分(33,233,333,433,533,633)与所述外部部分(35,235,335,435,535,635)之间跨过所述冷却通道(27,227,327,427,527,627)的最大径向距离所限定,并且,所述冷却通道(27,227,327,427,527,627)的所述径向高度(H)大于所述管状壁结构(25,225,325,425,525,625)的所述内部部分(33,233,333,433,533,633)的所述第一厚度(T1);
其中,相邻的冷却通道(27,227,327,427,527,627)通过隔膜(37,237,337,437,537,637)而彼此分开,所述隔膜(37,237,337,437,537,637)横向于所述管状壁结构(25,225,325,425,525,625)的所述内部部分(33,233,333,433,533,633)和所述外部部分(35,235,335,435,535,635);
其中,所述隔膜(237)为不连续的,且被缺口(238)中断。
2.根据权利要求1所述的热气路径构件,其特征在于,所述第二厚度(T2)是所述第一厚度(T1)的两倍到五倍。
3.根据权利要求1所述的热气路径构件,其特征在于,所述冷却通道(27,227,327,427,527,627)的所述径向高度(H)是所述管状壁结构(25,225,325,425,525,625)的所述内部部分(33,233,333,433,533,633)的所述第一厚度(T1)的至少三倍。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的热气路径构件,其特征在于,所述径向高度(H)大于所述冷却通道(27,227,327,427,527,627)的宽度(W)。
5.根据权利要求1所述的热气路径构件,其特征在于,所述隔膜(37,237,337,437,537,637)基本上垂直于所述管状壁结构(25,225,325,525,625)的所述内部部分(33,233,333,533,633)和所述外部部分(35,235,335,535,635),或所述隔膜(437)与所述管状壁结构(425)的所述内部部分(433)和所述外部部分(435)形成30°与90°之间的角度。
6.根据权利要求1或5所述的热气路径构件,其特征在于,所述隔膜(537,637)从所述管状壁结构(525,625)的所述内部部分(533,633)渐缩到所述外部部分(535,635),或从所述管状壁结构(525,625)的所述外部部分(535,635)渐缩到所述内部部分(533,633)。
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