[发明专利]自动泊车方法在审
申请号: | 201811360060.9 | 申请日: | 2018-11-15 |
公开(公告)号: | CN109532822A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 何弢;刘力源;廖文龙;姜广宇 | 申请(专利权)人: | 安徽酷哇机器人有限公司 |
主分类号: | B60W30/06 | 分类号: | B60W30/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 待停车辆 泊车区域 停车路线 自动泊车 障碍物 容纳 传感器系统 重新规划 重新选择 磕碰 车位 停车 返回 分析 规划 | ||
本发明公开一种自动泊车方法,包括:步骤1,确认开启自动泊车模式;步骤2,采用传感器系统感应周围是否存在泊车区域;步骤3,分析所述泊车区域是否能够容纳待停车辆;步骤4,在所述泊车区域能够容纳待停车辆的情况下,规划待停车辆的停车路线;在所述泊车区域不能容纳待停车辆的情况下,返回步骤2,重新选择泊车区域;步骤5,判断该停车路线中是否会擦碰到障碍物,在能擦碰到障碍物的情况下,重新规划停车路线,直至该停车路线中擦碰不到障碍物,所述待停车辆按照待停车辆的停车路线执行停车。该自动泊车方法实现了自动泊车,且能防止磕碰,能够自己寻找车位。
技术领域
本发明涉及自动停车领域,具体地,涉及自动泊车方法。
背景技术
自动泊车是指汽车自动泊车入位不需要人工控制。汽车制造商之所以开发能够自动泊车的汽车,是因为他们意识到消费者的需求。自动泊车能够帮助驾驶员自动停车。
现阶段的自动泊车无法实现自动停靠,没法按照停车路线停车,亟需设计一种按照停车路线的泊车。
发明内容
本发明的目的是提供一种自动泊车方法,该自动泊车方法克服了现阶段无法自动泊车的问题,实现了自动泊车,且能防止磕碰,能够自己寻找车位。
为了实现上述目的,本发明提供一种自动泊车方法,该自动泊车方法包括:
步骤1,确认开启自动泊车模式;
步骤2,采用传感器系统感应周围是否存在泊车区域;
步骤3,分析所述泊车区域是否能够容纳待停车辆;
步骤4,在所述泊车区域能够容纳待停车辆的情况下,规划待停车辆的停车路线;在所述泊车区域不能容纳待停车辆的情况下,返回步骤2,重新选择泊车区域;
步骤5,判断该停车路线中是否会擦碰到障碍物,
在能擦碰到障碍物的情况下,重新规划停车路线,直至该停车路线中擦碰不到障碍物,所述待停车辆按照待停车辆的停车路线执行停车,在无法规划出停车路线的情况下,返回步骤2,重新选择泊车区域;
在擦碰不到障碍物的情况下,所述待停车辆按照待停车辆的停车路线执行停车。
优选地,步骤2,采用传感器系统感应周围是否存在泊车区域的方法包括:
判断是否有泊车区间线,
在判断有泊车区间线的情况下,认定该泊车区间线为泊车区域;
在判断没有泊车区间线的情况下,判断该区域的两侧是否都为车辆,
在两侧都为车辆的情况下,判定待停车辆不会遮挡两侧车辆驶出时,判定该区域为泊车区域;
在两侧不为车辆的情况下,判定该区域为泊车区域。
优选地,在步骤3中,分析所述泊车区域是否能够容纳待停车辆的方法包括:
感应该泊车区域的长度和宽度,在感应的长度大于车辆的长度,且感应的宽度大于车辆的宽度的情况下,判定所述泊车区域能够容纳待停车辆。
优选地,其中,感应的长度比车辆的长度至少长50cm;感应的宽度比车辆的宽度至少宽50cm。
优选地,该自动泊车方法还包括:在步骤2之后,步骤3之前,判定泊车区域不在交通干道上,否则返回步骤2。
通过上述技术方案,可以实现自动泊车,通过设计的自动泊车方法可以在没有划线的情况下依然能够自动泊车,在自动驾驶领域,可以让其成为现实,避免了这一空洞。利用设计的泊车方法可以容纳待停车辆,可以在不影响别的汽车的情况下,更好的自动停车。
本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
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