[发明专利]一种公路裂缝修复材料

说明书

本发明公开了一种公路裂缝修复材料，该修复材料为由豆酶加固液处理过的砂石填料，其中，所述豆酶加固液由大豆脲酶溶液与无机处理液按体积比1:1～1:5配制而成，所述无机处理液的成分为：尿素和钙盐，摩尔比为2:1～1:2。修复方法为：(1)制备豆酶加固液；(2)先用砂石填料填满裂缝，然后用豆酶加固液处理裂缝处的砂石填料，对裂缝表层砂石填料采用喷洒处理，对裂缝内部的砂石填料采用灌浆处理，最终完成公路裂缝修复。本发明立足于生物豆酶加固技术，即“生物豆酶水泥”技术，通过生物催化反应将豆酶加固液与砂石填料形成“生物豆酶水泥”，一段时间后便固化得到具有高强度、高粘接力、且低碳环保的裂缝修补材料，有效地修补公路裂缝。

技术领域

本发明涉及一种公路裂缝修复材料，属于公路养护技术领域。

背景技术

裂缝是路面最常见、最易发生的早期病害之一。虽然初期路面产生的裂缝对公路路面的使用性能无明显影响，但若不及时对公路路面出现的裂缝进行处理，随着裂缝的延伸和扩大，路面将会加速老化而严重损坏，致使路面不得不大修或者重铺，严重时将会导致交通事故的发生，造成人员和财产损失。

目前，修复路面采用的补缝材料主要有：热沥青类、沥青乳液、专用材料等。其中，热沥青类补缝材料具有温度敏感性差，使用过程中能耗大，粘结力不足、耐低温性差、环保性差等特点；乳化沥青类灌缝材料粘结性能较差，水分不易挥发、环保性能差等缺点；而专用材料类灌缝材料粘度太大，不宜充分渗入裂缝、环保性能差等缺点。而近年来发展迅速的生物固化加固技术则具有固化强度高，粘结力强，工艺简单，成本低较为经济，且低碳环保，质量可控，工期短等等许多优点，极其符合公路裂缝的工程需求。

发明内容

发明目的：为了克服现有路面补缝材料存在的能耗大、粘接力不足、环保性差等问题，本发明提供一种公路裂缝修复材料，并提供了一种利用该修复材料修复公路裂缝的方法。

技术方案：本发明所述的一种公路裂缝修复材料，为由豆酶加固液处理过的砂石填料，其中，豆酶加固液由大豆脲酶溶液与无机处理液按体积比1:1～1:5配制而成，无机处理液的成分为：尿素和钙盐，摩尔比为2:1～1:2。由豆酶加固液处理过的砂石填料通过生物催化反应形成“生物豆酶水泥”，有效地填充在公路裂缝当中，起到修复裂缝的作用。

上述钙盐为可溶性钙盐，可为硝酸钙、氯化钙、醋酸钙中的一种或几种。

优选的，大豆脲酶溶液由豆类植物中提取得到，提取方法为：将豆粉与水按质量比1:15～1:40配置成豆粉混合液，静置2小时后，过滤除去豆渣，所得滤液即为大豆脲酶溶液。豆类植物优选为刀豆。

本发明所述的利用该修复材料修复公路裂缝的方法，包括下述步骤：

(1)制备豆酶加固液；

(2)先用砂石填料填满裂缝，然后用豆酶加固液处理裂缝处的砂石填料，完成公路裂缝修复。

其中，裂缝中加入的砂石填料的质量可为2500～3000kg/m³

优选的，豆酶加固液的处理方式为：对裂缝表层砂石填料采用喷洒处理，对裂缝内部的砂石填料采用灌浆处理。

具体的，步骤(2)中，对裂缝进行填补时，将管壁带有注浆孔的注浆管与砂石填料一起填入裂缝，使注浆管的顶部与路面齐平，铺设完成后，先向注浆管内加入豆酶加固液、处理裂缝内部的砂石填料，处理完后采用砂石填料将注浆管填满，再向填满砂石填料的裂缝表面喷洒豆酶加固液。

较优的，采用豆酶加固液对裂缝表层砂石填料喷洒处理4～8次，对裂缝内部的砂石填料灌浆处理的次数也为4～8次。处理4次基本能达到加固效果，处理8次后效果非常显著，能够结成坚硬的整体并具有很强的胶结能力。