[发明专利]一种防漏型抗冲击密封舱门

说明书

本发明是一种防漏型抗冲击密封舱门，包括门体和门框，所述门体的一侧铰接在所述门框上，与所述门体相接触的所述门框上设有密封条且所述密封条的外端位于所述门框的外侧，所述门体上设有开关把手，所述门体的外侧设有防撞装置。本发明密封性好，在门体紧闭时具有防漏和防缓冲的效果；本发明的防撞装置具有较好的抗冲击性能，设置的第一防撞板和第二防撞板可以起到两次抗冲击的作用，从而减小了对门体和门框的损坏，延长门体和门框的使用寿命，而且结构简单，还不用改变原有门体的结构；防撞装置可以从门体上拆下或安装，使用方便，也方便对防撞装置进行更换，从而避免对门体进行更换，节省材料和成本。

技术领域

本发明涉及船舶舱门技术领域，尤其涉及一种防漏型抗冲击密封舱门。

背景技术

船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

船舶中的舱门作为一种开关装置，其主要作用是密封、防雨防晒、保温等。由于舱门一般采用平面钢板结构，门体的抗冲击能力较弱，当遇到外部冲击时，门体易发生变形，从而影响舱门外观和使用性能，目前市面上存在的一些具有防冲击性能的舱门，但这些防冲击舱门的结构一般比较结构复杂，而且体积和重量较大，生产费时费力，成本高。

发明内容

本发明旨在解决现有技术的不足，而提供一种防漏型抗冲击密封舱门。

本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：一种防漏型抗冲击密封舱门，包括门体和门框，所述门体的一侧铰接在所述门框上，与所述门体相接触的所述门框上设有密封条且所述密封条的外端位于所述门框的外侧，所述门体上设有开关把手，所述门体的外侧设有防撞装置，所述防撞装置包括第一防撞板、若干第二防撞板和若干固定块，所述第一防撞板包括向外凸起的弧形板和连接在所述弧形板两端的连接板，所述弧形板的外侧通过第一弹簧与所述第二防撞板相连，所述固定块对称设置且可拆卸地连接在所述门体外侧的两端，两个固定块的相对面上设有凹槽，所述连接板的外端位于所述凹槽中且与所述凹槽的侧壁间连有第二弹簧。

特别的，所述第二防撞板与所述弧形板相互平行。

特别的，相邻第二防撞板之间设有间隙。

特别的，所述第二防撞板的外侧面上设有缓冲层。

特别的，所述防撞装置为两个，且所述开关把手位于两个所述防撞装置之间。

特别的，所述固定块的拐角处为圆弧状。

特别的，所述凹槽中均匀设有互相平行且横向设置的若干支撑板，所述连接板活动地位于所述支撑板的上表面。

本发明的有益效果是：本发明密封性好，在门体紧闭时具有防漏和防缓冲的效果；本发明的防撞装置具有较好的抗冲击性能，设置的第一防撞板和第二防撞板可以起到两次抗冲击的作用，从而减小了对门体和门框的损坏，延长门体和门框的使用寿命，而且结构简单，还不用改变原有门体的结构；防撞装置可以从门体上拆下或安装，使用方便，也方便对防撞装置进行更换，从而避免对门体进行更换，节省材料和成本；支撑板和第二弹簧的设置既能保证第一防撞板的活动，又能对第一防撞板起到一定的支撑作用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图一；

图2为本发明的结构示意图二；

图3为固定块与连接板的结构示意图；

图中：1-门体；2-门框；3-开关把手；4-密封条；5-防撞装置；6-第一防撞板；7-第二防撞板；8-固定块；9-弧形板；10-连接板；11-第一弹簧；12-凹槽；13-第二弹簧；14-支撑板；

以下将结合本发明的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式