[发明专利]一种公交线路站点需求与供给的分析方法

权利要求书

1.一种公交线路站点需求与供给的分析方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤S1、从公共交通出行链信息TD_PUBLIC_TRIP_CHAIN表获取一个月所有工作日的历史数据；以线路ID将数据分组；

步骤S2、以上车时间将数据分为早高峰、平峰、晚高峰三组；

步骤S3、对于一个组进行分析：统计该线路每个站点的上车人数、下车人数：

总上车人数＝count(PAYMENT_SN.上车站点ID＝分析站点ID)；

总下车人数＝count(PAYMENT_SN.下车站点ID＝分析站点ID)；

步骤S4、从公交车发车班次TD_BUS_RUNTIME表获取该线路的一个月的班次信息；从公交车到站时间TD_BUS_STATION_ARRIVAL_TIME获取该线路在每站的班次及到站时间；并将该线路在每个站点的班次以到站时间分成早高峰、平峰、晚高峰三组；统计每组里，每个站点的班次总数；

步骤S5、对于S3、S4的数据，按照早高峰、平峰、晚高峰时段，计算平均每班次的上下车人数：

每班次上车人数＝总上车人数/班次总数；

每班次下车人数＝总下车人数/班次总数；

升降人数＝(总上车人数+总下车人数)/分析时段小时数；

步骤S6、该线路的每个站点在早高峰、平峰、晚高峰时段的平均每个班次运力为：

其中SN为分析站点在其线路上的序号；该线路在每个站点在早高峰、平峰、晚高峰时段的平均每小时运力为：

则站点在早高峰、平峰、晚高峰时段的平均每小时运力为该站点的所有线路的平均每小时运力之和：

步骤S7、对于Step4计算的总上车人数除以分析时间段的时间长度(小时数)，获得每个分析时段每个线路的平均每小时上车人数则站点在早高峰、平峰、晚高峰时段的平均每小时需求为该站点的所有线路的平均每小时上车人数之和：

步骤S8、计算早高峰、平峰、晚高峰各时段内该站的上客需求与运力的匹配度：

判断供需平衡性：

当rate＝(1+-10％)时，则供＝需；

当rate>(1+10％)时，则需>供；

当rate<(1-10％)时，则供>需；

步骤S9、由Step9计算线路的每个站点在分析时段的乘客数为：

其中SN为分析站点在其线路上的序号，按SN从小到大顺序计算；则线路在各站的判断线路的车辆供需平衡性：

当满载率>(1+25％)时，则供<需；

当满载率<(1-25％)时，则供>需；

当(1-25％)<满载率<(1+25％)时，则供＝需。