[发明专利]液位检测抗扰结构及压缩机

说明书

本公开涉及一种液位检测抗扰结构及压缩机。液位检测抗扰结构包括：第一液体槽(10)；液位检测装置(60)，设置在所述第一液体槽(10)内，用于检测所述第一液体槽(10)内的液位；第二液体槽(20)；和第一挡板(30)，设置在所述第一液体槽(10)与所述第二液体槽(20)之间，且所述第一挡板(30)上设有用于实现所述第一液体槽(10)和所述第二液体槽(20)之间的液相连通的第一通孔(31)。本公开实施例能够降低液位波动的不良影响。

技术领域

本公开涉及检测领域，尤其涉及一种液位检测抗扰结构及压缩机。

背景技术

在螺杆压缩机的保护措施中，油位保护可用于防止压缩机因缺少润滑油而发生运转卡死的现象。为了实现油位保护，现有方式是在压缩机的油槽处设置液位开关，当压缩机油位低于液位开关保护线时，启动保护措施，使压缩机停机，以免运转卡死。

在螺杆压缩机运行时，排气管排出的高压制冷剂气体经过油分滤网后，一部分从上部排气口排出，另一部分则向下流动，吹动压缩机油槽内的油液，造成油位波动。

油位波动可能会造成油位严重倾斜，而当液位开关所在位置的油位低于液位开关保护线时，则会触发液位保护。但实际上压缩机的内部油量充足，在气流流过后就会恢复正常的油位，从而造成了误保护的问题。另外，油位保护的控制逻辑一般是在1分钟内没有检测到信号时才实施断路保护，而当油位处于液位开关保护线的附近时，油位波动通常不会启动断路保护，但却会造成液位开关频繁通断，极大地缩短液位开关的使用寿命。

发明内容

有鉴于此，本公开实施例提供一种液位检测抗扰结构及压缩机，能够降低液位波动的不良影响。

在本公开的一个方面，提供一种液位检测抗扰结构，包括：

第一液体槽；

液位检测装置，设置在所述第一液体槽内，用于检测所述第一液体槽内的液位；

第二液体槽；和

第一挡板，设置在所述第一液体槽与所述第二液体槽之间，且所述第一挡板上设有用于实现所述第一液体槽和所述第二液体槽之间的液相连通的第一通孔。

在一些实施例中，所述第一挡板上还设有第二通孔，用于实现所述第一液体槽和所述第二液体槽之间的气相连通。

在一些实施例中，所述第二通孔位于所述第一通孔的上方。

在一些实施例中，所述第二通孔包括分布在所述第一挡板上的多个通孔或者至少一个通槽。

在本公开的另一些方面，提供一种压缩机，包括：

压缩机本体；和

前述的液位检测抗扰结构；

其中，所述第一液体槽和所述第二液体槽分别为设置在所述压缩机本体底部且相邻的第一润滑油槽和第二润滑油槽，所述第一润滑油槽的容量小于所述第二润滑油槽的容量。

在一些实施例中，所述压缩机还包括：

第二挡板，设置在所述第二润滑油槽的上方，用于阻挡来自所述第二润滑油槽上方的气流直吹所述第二润滑油槽的内部。

在一些实施例中，所述压缩机本体包括油分桶、油分滤网和排气端轴承座，所述第二润滑油槽位于所述压缩机本体的排气端轴承座的下方，所述第一润滑油槽位于所述第二润滑油槽的侧方，所述第二挡板设置在所述油分滤网下端远离所述油分桶的一侧，并将所述排气端轴承座与所述第二润滑油槽在局部上隔开。

在一些实施例中，在所述第二润滑油槽内还设有油过滤器，所述第二挡板位于所述油过滤器的上方。

在一些实施例中，所述第一通孔包括3～5个孔径为6～8mm的通孔。