[发明专利]用于对可枢转地安装的构件的运动加阻尼的装置

权利要求书

1.一种装置，用于对可枢转地安装的构件(46)、尤其是可枢转地安装在车辆中的盖板(46)的运动加阻尼，该装置包括转动阻尼器和传动元件(22)，该传动元件能够与所述构件(46)连接，以使得所述构件(46)的枢转运动引起所述传动元件(22)的转动，其特征在于，该传动元件(22)在其圆周上至少部分地具有齿部(28)，并且设置有与所述传动元件(22)的所述齿部(28)接合的齿轮传动机构，所述齿轮传动机构将所述传动元件(22)的转速增加为所述转动阻尼器的更高的转速。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述齿轮传动机构是直齿轮传动机构。

3.根据前述权利要求之一所述的装置，其特征在于，所述齿轮传动机构包括与所述转动阻尼器连接以联合旋转的齿轮(20)。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述齿轮(20)的齿部具有比所述传动元件(22)的所述齿部(28)更小的基准直径。

5.根据权利要求3和4之一所述的装置，其特征在于，所述齿轮传动机构还具有中间齿轮(32)，所述中间齿轮具有第一齿部(34)和第二齿部(36)，所述第一齿部(34)与所述传动元件(22)的所述齿部(28)接合，所述第二齿部(36)与所述齿轮(20)接合并相对于所述第一齿部(34)共轴布置，其中所述第一齿部(34)具有比所述第二齿部(36)更小的基准直径。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述中间齿轮(32)的所述第一齿部(34)具有比所述传动元件(22)的所述齿部(28)更小的基准直径。

7.根据权利要求5和6之一所述的装置，其特征在于，所述齿轮(20)的所述齿部具有比所述中间齿轮(32)的所述第二齿部(36)更小的基准直径。

8.根据前述权利要求之一所述的装置，其特征在于，所述传动元件(22)、所述齿轮传动机构、以及所述转动阻尼器被布置在所述装置的同一壳体(10)中。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述转动阻尼器具有能够在所述壳体(10)的填充有粘性液体的阻尼器部分(16)中转动的转子(18)。

10.根据前述权利要求之一所述的装置，其特征在于，所述传动元件(22)具有卡锁部分，所述传动元件能够用所述卡锁部分卡锁至所述构件。

11.根据权利要求10和权利要求8和9之一所述的装置，其特征在于，所述卡锁部分形成在从所述壳体(10)伸出的引导突出部(30)处，所述引导突出部在所述构件枢转时在所述壳体(10)的引导凹槽(44)中被引导。

12.根据前述权利要求之一所述的装置，其特征在于，所述齿轮传动机构的传动比为至少1:15、优选至少为1:18。

13.根据前述权利要求之一所述的装置，其特征在于，所述转动阻尼器是具有在一个转动方向上的空转的转动阻尼器。

14.根据前述权利要求之一所述的装置，其特征在于，至少所述传动元件(22)和所述齿轮传动机构由塑料制成。

15.一种系统，包括可枢转地安装的构件(46)、优选可枢转地安装在车辆中的盖板(46)和根据前述权利要求之一所述的装置，其中所述构件(46)与所述装置的所述传动元件(22)相连接。

16.一种装置，包括权利要求1-14中的任意一个技术特征或者技术特征的任意组合。

17.一种系统，包括权利要求15中的任意一个技术特征或者技术特征的任意组合。