[发明专利]一种土石混合料的回弹模量确定方法

说明书

本发明公开了一种土石混合料的回弹模量确定方法，包括以下步骤：将土石混合料分为A₁组和A₂组；测定A₁组土石混合料中的P组土石混合料的实测回弹模量E_x；确定土石混合料的最佳微力学参数；确定A₂组与A₁组混合后的土石混合料的数值试验回弹模量；确定土石混合料回弹模量回归方程中的回归系数a和b；确定待测土石混合料的回弹模量。本发明能够有效预测路基土中含粒径大于40mm的土石混合料的回弹模量，为土石混填路基的设计提供精确参数，提高土石混填路基设计的可靠性，对降低土石混填路基的病害发生率、延长道路的使用寿命都具有重要意义。

技术领域

本发明涉及路基工程技术领域，尤其涉及一种土石混合料的回弹模量确定方法。

背景技术

目前，我国山区、丘陵地带公路修筑过程中产生的大量土石混合料，主要用于路基修筑，然而，由于土石混填路基土的组成复杂、颗粒差距大，材料不均匀等问题，导致其物理力学性质受含水量、土石性质影响外，还与其含石量、粒径分布、土石比例等密切相关，因此，土石混填路基的工程力学特性呈现复杂规律，易出现不均匀沉降等病害，因此，需要对土石混填路基土的力学性能进行有效预测。

目前，现有的《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)规定采用击实法、振动台法或表面振动压实法来成型小于60mm路基土的力学试件，由此测试试件的回弹模量等力学参数。然而，土石混填路基土中含有大量的卵砾石或碎石，卵石粒径为60～200mm、砾石粒径为2～60mm；粒径大于40mm或60mm卵砾石的加入，大大改变了土石混合料的力学强度。显然，现有方法并能测试含有卵砾石的土石混合料的力学强度，导致室内成型试件的工程性质与现场芯样强度差异较大，无法揭示材料组成结构与性能之间客观规律，导致土石混填路基的沉降变形与失稳特性没有得到有效预测。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的是提出一种土石混合料的回弹模量确定方法，能够有效预测路基土中含粒径大于40mm的土石混合料的回弹模量，为土石混填路基的设计提供精确参数，提高了土石混填路基设计的可靠性；同时，对提升土石混填路基的强度与承载力，降低土石混填路基的病害发生率，延长道路的使用寿命都具有重要意义。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案予以解决。

一种土石混合料的回弹模量确定方法，包括以下步骤：

步骤1：取部分土石混合料作为试样，将试样分为A₁组和A₂组；其中，A₁组的土石混合料的粒径为0～40mm，A₂组的土石混合料的粒径大于40mm；包含以下子步骤：

1.1，将A₁组的土石混合料分为粒径范围不同的n组，分别为A₁₁,…A_1i,…,A_1n，i＝1,2,…n，n≥2；其中，A_1i的粒径范围为D_i-1～D_i mm，D₀＝0，D_n＝40mm；

1.2，将A₂组的土石混合料配制成粒径范围不同的m组土石混合料，分别为A₂₁,…A_2j,…,A_2m，j＝1,2,…m，m≥3；其中，A_2j的粒径范围为D₄₀～D_j mm，40<D₁<…<D_m，D₄₀＝40mm；

步骤2：确定A₁组中的P组土石混合料的实测回弹模量E_x，x＝1,2,….,P，P≥4；包含以下子步骤：