[发明专利]一种电动汽车中央电器盒的通用型程控测试系统及方法

说明书

本发明涉及一种电动汽车中央电器盒的通用型程控测试系统，用于对中央电器盒的测试，包括中控系统、信号隔离放大模块、程控电子负载、回路选择开关以及电源；所述中控系统与信号隔离放大模块输入端连接，控制信号隔离放大模块的开关动作；所述信号隔离放大模块输出端与被测中央电器盒各通道连接，用于选择各被测通道；所述电源和信号隔离放大模块、被测中央电器盒电性连接，并为信号隔离放大模块、被测中央电器盒供源；所述程控电子负载经回路选择开关选择后串入被测通道回路中，经中控系统设定输出负载大小后模拟该测试通道所带负载情况。本发明能实现对不同型号中央电器盒产品进行导通性能、带载性能、寿命性能自动测试。

【技术领域】

本发明涉及一种程控测试系统，具体涉及一种电动汽车中央电器盒的通用型程控测试系统及方法，属于汽车零配件检测与制造技术领域。

【背景技术】

电动汽车用中央电器盒主要用于实现对电动门窗、灯光、电机、ABS等用电装置的动力及控制信号分配，并对各用电设备及电线束进行过载保护。为适应现代汽车系统化与模块化的设计要求，中央电器盒也由最初功能单一的简单结构，发展成为形式多样、功能复杂的电气集成单元，并向系列化与多样化方向发展。

为确保中央电器盒的产品品质，在产品出厂前需完成对其的导通性能、带载性能的在线测试，并对产品寿命性能进行抽检。由于中央电器盒的产品生产批量大、型号多，每个产品中需测试的通道数众多，这使得提高中央电器盒产品性能测试系统的效率及其适应性成为行业发展的难题之一。

现有测试方法中，一种是人工测试，即通过人工操作实现对产品进行逐个通道检测，并进行结果判定，该方法的优点是可实现对各类产品的测试，但缺点是检测效率低，漏检、误检率高；另一种测试方法为自动测试，即通过电路设计、软件开发等来实现对中央电器盒的自动检测与判定，其优点是测试效率与精度较高，但产品适应性较差。如中华人民共和国实用新型专利201521098066.5号公开了一种汽车中央电器盒自动检测装置的构建方法，但并未具体涉及提高系统通用性的方法。

因此，为解决上述问题，确有必要提供一种创新的电动汽车中央电器盒的通用型程控测试系统及方法，以克服现有技术中的所述缺陷。

【发明内容】

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种电动汽车中央电器盒的通用型程控测试系统，其针对现有电动汽车中央电器盒检测系统效率低、适应范围窄的问题，能实现对不同型号中央电器盒产品进行导通性能、带载性能、寿命性能自动测试。

本发明的第二目的在于提供一种电动汽车中央电器盒的通用型程控测试方法。

为实现上述第一目的，本发明采取的技术方案为：一种电动汽车中央电器盒的通用型程控测试系统，其用于对中央电器盒的测试，其包括中控系统、信号隔离放大模块、程控电子负载、回路选择开关以及电源；其中，所述中控系统与信号隔离放大模块输入端连接，控制信号隔离放大模块的开关动作；所述信号隔离放大模块输出端与被测中央电器盒各通道连接，用于选择各被测通道；所述电源和信号隔离放大模块、被测中央电器盒电性连接，并为信号隔离放大模块、被测中央电器盒供源；所述程控电子负载经回路选择开关选择后串入被测通道回路中，经中控系统设定输出负载大小后模拟该测试通道所带负载情况。

本发明的电动汽车中央电器盒的通用型程控测试系统进一步设置为：所述中控系统内的的多路控制单元与信号隔离放大模块内的共阳极载流信号隔离放大模块、共阴极继电器驱动信号隔离放大模块、共阳极继电器驱动信号隔离放大模块、共阴极载流信号隔离放大模块的输入端连接，用于选择与控制各信号隔离放大模块输出端的通断。

本发明的电动汽车中央电器盒的通用型程控测试系统进一步设置为：所述共阳极载流信号隔离放大模块的输出端与中央电器盒共阳极载流通道相连；共阴极载流信号隔离放大模块的输出端与中央电器盒共阴极载流通道相连；共阴极继电器驱动信号隔离放大模块与中央电器盒共阳极通道控制继电器相连；共阳极继电器驱动信号隔离放大模块与中央电器盒共阴极通道控制继电器相连。