[发明专利]一种城市公交系统运行方法以及联网公交站台

权利要求书

1.一种城市公交系统运行方法，其特征在于，包括以下步骤：

M1，沿线建立联网公交站台，并配置计划分配服务器；

M2，公交车出站，根据车内配置的公交车行车仪，更新服务器内公交车行驶信息；

M3，根据车内配置的公交车行车仪，为出站公交车司机提供下一个站台停靠信息；

M4，乘客可以通过手机预定或在联网公交站台预定乘坐公交车班次；

M5，公交车抵达站台，乘客上车，更新服务器内站台数据；

M6，循环执行步骤M3至M5直到公交车抵达终点站；

M7，统计车内人流量数据计算出车指数；

M8，当出车指数大于设定值则，或小于设定值则更改计划分配服务器内发到车表信息；

所述的步骤M3包括以下子步骤：

B1，读取车内记录乘客数量并设定为subS；

B2，判断subS是否大于1.5倍设定载客数，是则跳转至步骤，否则跳转至步骤B3；

B3，读取下一个站台的预约乘客和在站乘客并记录为subW；

B4，当subW等于0则跳转步骤；

B5，计算subS + subW是否大于1.5倍设定载客数，是则给服务器返回一次满客信息；

B6，给公交车司机提供停靠指示，并结束此步骤；

B7，给公交车司机提供不停靠指示同步更新服务器公交车信息，并结束此步骤。

2.根据权利要求1所述的一种城市公交系统运行方法，其特征在于，所述的步骤M1包括以下子步骤：

A1，往计划分配服务器内录入常规发到车表；

A2，录入班次公交车以及对应往常人数估计值；

A3，配置第三方地图接口，第三方支付接口。

3.一种城市联网公交站台适用于权利要求所述的一种城市公交系统运行方法，其特征在于，包括：

带有检测器的座椅，座椅为长条形座椅的椅板下方设置有红外线传感器与红外线发生器，红外线发生器发射方向斜向对准站台边缘，红外线发生器与红外线传感器配合工作，红外线传感器与站牌电连接；

带有显示屏的站牌，站牌内还设置有微处理器、储存器与3G通讯模块，微处理器与储存器、3G通讯模块、红外线传感器以及红外线发生器电连接；

遮阳棚，设置在站牌侧面，座椅的后侧，站台的后边缘；

计划分配服务器，与站牌的3G通讯模块通讯连接，与公交车上的公交车行车仪通讯连接。