[发明专利]一种电梯轿厢的底部减震装置

说明书

本发明公开了一种电梯轿厢的底部减震装置，本发明的减震装置在对电梯轿厢进行减震时，缓冲板向下运动，先使得初级减震组件和横竖施力组件在竖直方向上进行减震，在减震运行到一定程度后，触发次级减震组件进行减震动作，横竖施力组件使得两个滑块之间的横向减震组件进行减震。本发明可减少电梯的瞬时加速度从而减少磨损，延长减震装置的使用寿命，横杆与滑块均为弧面，增大了接触面积减少了局部的磨损，滑块向装置内侧滑动，减小了装置的体积，避免了安装空间不足的问题，初级减震组件和次级减震组件的结构节省空间的同时，可以在有限空间内实现多个布置。

技术领域

本发明涉及电梯轿厢技术领域，具体是一种电梯轿厢的底部减震装置。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯（4米/秒以下）、快速电梯4～12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度,但由于垂直电梯的运行速度较快，在停止时需要通过减震使电梯逐渐停止，提高电梯的舒适度。

中国专利公开了一种电梯轿厢减震装置（公开号CN105173991A），该专利技术能够通过弹性部件的作用，将水平的力转化为弹性势能，通过斜楔的转化作用，延长了轿厢受力的传递时间，增加了力的传递距离，使得轿厢受力更加缓慢变化，但是，在减速过程中，电梯的减速度突然地变化使电梯减速幅度较大，电梯减震装置瞬时加速度过大，缩短减震装置的寿命。因此，本领域技术人员提供了一种电梯轿厢的底部减震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电梯轿厢的底部减震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电梯轿厢的底部减震装置，包括缓冲板、支板、滑块、底板、初级减震组件、次级减震组件、横向减震组件、横竖施力组件，其特征在于，所述缓冲板的两端与所述支板的两端之间设置有所述横竖施力组件；

所述底板的两端分别设置有可相对横向滑动的滑块，两个滑块之间设置有所述至少一个横向减震组件；

所述横竖施力组件在竖直方向上具有减震作用，且所述横竖施力组件能够对所述滑块施加使得两个滑块产生相对运动的横向力；

两个滑块相对运动时，所述横向减震组件通过对所述滑块的反弹力来进行减震；

所述缓冲板与所述支板之间设置有多组初级减震组件和次级减震组件，所述次级减震组件一体的套设在所述初级减震组件的外部；

该减震装置在对电梯轿厢进行减震时，所述缓冲板向下运动，先使得所述初级减震组件和横竖施力组件在竖直方向上进行减震，在减震运行到一定程度后，触发所述次级减震组件进行减震动作，同时，所述横竖施力组件使得两个所述滑块之间的横向减震组件进行减震。

作为本发明进一步的方案：所述滑块有与所述横竖施力组件之间接触的施力面为弧面，所述弧面使得所述缓冲板向下均速运动时，所述滑块在横向上的加速度不断变化，以便使所述滑块所受到的压力呈抛物线增长。