[发明专利]装载机机罩锁紧装置

说明书

本发明公开了一种装载机机罩锁紧装置，涉及工程机械附属设备技术领域，包括分别安装在车身和机罩上的锁体和锁柱，锁体包括设有锁定口的支座和用于将锁柱围挡在锁定口内的锁杆，锁定口的宽度大于锁柱插入锁定口的截面宽度，锁定口前后畅通且上方形成缺口；锁杆与支座相铰接，支座上安装有锁杆的限位件。本发明解决了现有装载机机罩锁紧装置对机罩变形后的调节适应范围小、可靠性差的问题。

技术领域

本发明涉及工程机械附属设备技术领域，尤其是一种装载机机罩锁紧装置。

背景技术

目前装载机机罩打开的方式为前翻式，机罩处于关闭时需有锁紧机构使之保持放平状态，当开启机罩时需先打开锁紧机构。因此机罩锁紧机构要求安全可靠，操作简易方便，且能在机罩发生一定误差变形后依然可以调节锁紧。现有的一种装载机机罩锁紧机构由中间碰锁和两侧拉锁组成，机罩关闭时中间碰锁在冲击力的作用下自动锁紧，然后再手动将两侧拉锁扣紧；机罩开启时先把两侧拉锁的锁扣解开后再按压中间锁外把手的按钮进行解锁。这种锁紧机构存在以下不足：1、对机罩变形后的调节适应范围小；2、可靠性差，市场反馈故障率高；3、安装步骤多，调整过程复杂。

发明内容

本发明的目的是提供一种装载机机罩锁紧装置，这种装置可以解决现有装载机机罩锁紧装置对机罩变形后的调节适应范围小、可靠性差的问题。

为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：这种装载机机罩锁紧装置包括分别安装在车身和机罩上的锁体和锁柱，所述锁体包括设有锁定口的支座和用于将所述锁柱围挡在所述锁定口内的锁杆，所述锁定口的宽度大于所述锁柱插入所述锁定口的截面宽度，所述锁定口前后畅通且上方形成缺口；所述锁杆与所述支座相铰接，所述支座上安装有所述锁杆的限位件；所述车身和所述机罩之间设置有缓冲限位机构。

上述装载机机罩锁紧装置的技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述限位件为铰接于所述支座上的限位块，所述锁杆和所述限位块分别铰接于靠近所述支座两侧的位置，所述锁杆的转动平面与所述限位块的转动平面相垂直。

进一步的，所述支座上安装有限位螺栓，所述限位螺栓上套装有绕所述限位螺栓轴线转动的连接管，所述锁杆的一端与所述连接管固定连接。

进一步的，所述锁柱通过支撑板与所述机罩连接，所述锁柱的末端为向外逐渐缩小的圆锥面，所述锁杆套装有与所述锁柱相抵接的保护套。

进一步的，所述保护套由两段圆管组成，所述两段圆管的内端面相抵接，其中一个所述圆管的外端面通过垫圈与所述连接管相抵，另一所述圆管的外端面与连接在所述锁杆上的卡环相抵接。

进一步的，所述锁杆的自由端设置有垂直于杆体的手柄。

进一步的，所述缓冲限位机构包括两组缓冲限位组件，所述锁体和所述锁柱设置于所述两组缓冲限位组件之间。

进一步的，所述缓冲限位组件由相互插接的上缓冲件和下缓冲件组成，所述上缓冲件安装于所述机罩上，所述下缓冲件安装在所述车身上；所述上缓冲件包括上支座和嵌装在所述上支座内的上弹性体，所述上弹性体开始有开口朝下的凹槽；所述下缓冲件包括下支座和下弹性体，所述下支座具有插入所述凹槽内的凸起部，所述下弹性体嵌装在所述凸起部内。

进一步的，所述上支座和所述下支座均开设有安装长孔。

进一步的，所述上支座开设有纵向安装长孔，所述下支座开设有横向安装长孔。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

1、在机罩和车身上分别设置锁柱和锁体，锁体设置有与支座相铰接的锁杆，支座开设有锁定口，锁杆可锁柱围挡在锁定口内，锁定口宽度大于所述锁柱插入所述锁定口的截面宽度，前后畅通且上方形成缺口，故前后左右调节范围大，可适用机罩不同变形程度时的安装要求；锁杆限位件和缓冲限位机构的设置，提高了可靠性。

2、结构布置合理，占用空间小。