[发明专利]一种通用零部件用转运车

说明书

本发明公开了一种通用零部件用转运车，涉及通用零部件技术领域。本发明包括底座，底座内腔底部的两侧均固定连接有缓冲装置，缓冲装置的顶部固定连接有支撑板，支撑板的两侧均与底座内腔的两侧滑动连接，支撑板底部的两侧均固定连接有滑动块，滑动块上开设有滑槽，滑槽上滑动连接有与滑槽相适配的滑块，滑块上转动连接有连杆，两个连杆的中部转动连接，连杆的另一端转动连接有固定块，固定块的底部与底座内腔的底部固定连接。本发明通过滑动块、滑槽、滑块、连杆、固定块、缓冲外壳、第一弹簧、限位板、限位杆、圆球、第二弹簧和缓冲装置的配合使用，解决了现有的通用零部件用转运车缓冲效果不好的问题。

技术领域

本发明属于通用零部件技术领域，特别是涉及一种通用零部件用转运车。

背景技术

通用零件是以一种国家标准或者国际标准为基准而生产的零件，也称为通用零件，还是在各种机器中常用的零件通用零件，大致可分为传动类，轴类和连接类。

传统的转运车在运输的时候回出现由于晃动的影响对箱体和运输的物料造成损坏的情况，降低了运输箱的使用寿命，增加了对运输箱的检修更换频率，如果物料损坏的话会影响工作，降低了工作效率，增加了制造成本，无法满足使用者的使用效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种通用零部件用转运车，通过滑动块、滑槽、滑块、连杆、固定块、缓冲外壳、第一弹簧、限位板、限位杆、圆球、第二弹簧和缓冲装置的配合使用，解决了现有的通用零部件用转运车缓冲效果不好的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种通用零部件用转运车，包括底座，所述底座内腔底部的两侧均固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的两侧均与底座内腔的两侧滑动连接，所述支撑板底部的两侧均固定连接有滑动块，所述滑动块上开设有滑槽，所述滑槽上滑动连接有与滑槽相适配的滑块，所述滑块上转动连接有连杆，所述两个连杆的中部转动连接，所述连杆的另一端转动连接有固定块，所述固定块的底部与底座内腔的底部固定连接，所述固定块的顶部固定连接有缓冲外壳，所述缓冲外壳内腔的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端固定连接有限位板，所述限位板的顶部固定连接有限位杆，所述限位杆的顶端贯穿缓冲外壳的顶部且与滑动块的底部固定连接。

进一步地，所述缓冲装置包括伸缩套管，所述伸缩套管的底端与底座内腔的底部固定连接，所述伸缩套管的顶端转动连接有连接杆，所述连接杆的另一端转动连接有圆轮，所述圆轮的表面与底座内腔的底部接触。

进一步地，所述支撑板的两侧均镶嵌有圆球，所述圆球的表面与底座内腔的表面接触。

进一步地，所述滑块的一侧通过第二弹簧与滑槽的一侧固定连接，所述第二弹簧设置在滑槽内部。

进一步地，所述伸缩套管的表面环绕设置有第三弹簧，所述第三弹簧的底部与底座内腔的底部固定连接。

进一步地，所述连接杆的顶部固定连接有拉簧，所述拉簧的顶端与支撑板的底部固定连接。

进一步地，所述支撑板顶部固定有一放置框，所述底座底部固定有一组万向轮和一组行走轮，所述底座顶部固定有一把手。

本发明具有以下有益效果：

本发明通过在运行时放置框提供向下的压力使支撑板向下运动，支撑板向下的运动带动滑块在滑槽内向底座两侧滑动，第二弹簧起到缓冲的作用，同时滑动块的向下运动带动限位杆向下运动，限位杆的运动带动限位板在缓冲外壳内向下运动，第一弹簧起到缓冲的作用，同时支撑板向下的运动带动圆轮向底座两侧运动，拉簧、伸缩套管和第三弹簧起到缓冲的作用，解决了传统的通用零部件用转运车缓冲效果不好的问题，延长了转运车的使用寿命，减少了对运输箱的检修更换频率，满足了使用者的使用效果。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。