[发明专利]一种汽车配件焊接夹具

说明书

本发明公开了一种汽车配件焊接夹具，包括底座，所述底座的顶端中心位置开设有圆形凹槽，且圆形凹槽的底端与底座的内腔相通，所述圆形凹槽的内部可转动连接有圆形板，所述圆形板的底端中心位置设置有第一圆柱体，所述圆形板的顶端中心位置沿前后方向设置有矩形柱体，所述矩形柱体的前后两侧外壁上均设置有T形块。本发明通过第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相啮合，使圆形板上的夹具可进行旋转，方便工作人员从多个角度进行焊接操作，通过焊接在矩形板与T形块之间的弹簧外向弹力作用下，可以在逆时针转动第二圆柱体时带动矩形板向上移动，从而很方便的取下汽车配件，操作简单便利，保证了焊接质量，提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及焊接夹具技术领域，具体为一种汽车配件焊接夹具。

背景技术

随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征，汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快，传统的汽车配件焊接夹具在焊接过程中，不能稳固的对汽车配件进行夹持，焊接方向单一，操作不便利，影响汽车配件上电子元器件的焊接质量，降低了工作效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车配件焊接夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车配件焊接夹具，包括底座，所述底座的顶端中心位置开设有圆形凹槽，且圆形凹槽的底端与底座的内腔相通，所述圆形凹槽的内部可转动连接有圆形板，所述圆形板的底端中心位置设置有第一圆柱体，所述第一圆柱体的底端设置有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的底端前侧与第二锥形齿轮相啮合，所述第二锥形齿轮的前侧可转动设置有传动杆，所述传动杆的前侧贯穿底板的前侧内壁，且传动杆的前侧设置有摇杆，所述圆形板的顶端中心位置沿前后方向设置有矩形柱体，所述矩形柱体的前后两侧外壁上均设置有T形块，所述T形块的右侧底端开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内部设置有螺栓，且螺栓可将T形块锁紧在矩形柱体的外壁上，所述T形块的顶端中心位置设置有矩形块，所述T形块的顶端左右两侧均设置有弹簧，两个所述弹簧的顶端设置有矩形板，所述矩形板的上表面中心位置开设有上下贯通的圆形通孔，所述矩形块的顶端中心位置沿上下方向设置有螺杆，且螺杆的顶端延伸出圆形通孔，所述螺杆的顶端螺接有第二圆柱体，且第二圆柱体的底端中心位置开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的顶端为封闭状，且第二螺纹孔的底端与螺杆相连。

优选的，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮的直径比为2:1。

优选的，所述第二圆柱体、矩形板和矩形块的位置从上之下依次排列。

优选的，所述矩形板的底端与矩形块的顶端间隙为0.5cm。

优选的，所述T形块与矩形柱体的左右两侧外壁间隙为0.2cm。

优选的，所述矩形板的底端与T形块的顶端位置大小相对称。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种汽车配件焊接夹具，通过第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相啮合，使圆形板上的夹具可进行旋转，方便工作人员从多个角度进行焊接操作，通过松紧螺栓可以使T形块在矩形柱体上进行位置移动，可根据汽车配件的大小不同进行合适的位置调动，顺时针转动第二圆柱体通过螺纹旋转力的作用下使矩形板向下移动，从而使汽车配件的一侧稳定的固定在矩形板与矩形块的中间，通过焊接在矩形板与T形块之间的弹簧外向弹力作用下，可以在逆时针转动第二圆柱体时带动矩形板向上移动，从而很方便的取下汽车配件，操作简单便利，保证了焊接质量，提高了工作效率。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明的底座剖视图；

图3为本发明的T形块的后侧剖视图。

具体实施方式