[发明专利]一种新能源汽车电控蓄电池加工设备在审
申请号: | 201811370897.1 | 申请日: | 2018-11-18 |
公开(公告)号: | CN109509905A | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 陈红姬 | 申请(专利权)人: | 柳州英飞科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M2/36 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 梁灵周 |
地址: | 545616 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 新能源汽车 加工设备 电控 下压 强力弹簧 蓄电池盖 装置本体 回收槽 压合 蓄电池技术领域 体内 挤压过程 伸缩装置 使用寿命 定位块 缓冲板 挤压力 内固定 伸缩杆 压合板 滑块 减小 套接 液箱 挤压 加工 改进 保证 | ||
1.一种新能源汽车电控蓄电池加工设备,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)内套接有蓄电池液箱(25),所述装置本体(1)正面的下方开设有回收槽(8),所述回收槽(8)内固定连接有第一伸缩装置(27),所述第一伸缩装置(27)的自由端与放置板(7)的前侧固定连接,所述蓄电池液箱(25)的底部连通连通管(26),所述连通管(26)的底端连通有分流管(9),所述分流管(9)设置在所述放置板(7)上,所述装置本体(1)正面固定连接有第二伸缩装置(3),所述第二伸缩装置(3)的自由端穿插有推动气缸(4),所述推动气缸(4)的自由端固定连接有压合板(5),所述压合板(5)的底部固定连接有缓冲板(6),所述压合板(5)底部的四个直角处均穿插有弹簧套(10),所述弹簧套(10)内套接有滑块(11),所述滑块(11)的顶端通过固定连接有伸缩杆(12),所述伸缩杆(12)的顶部与所述弹簧套(10)内壁的顶部搭接,所述伸缩杆(12)上套接有强力弹簧(13),所述滑块(11)的底部固定连接有连杆(14),所述连杆(14)的底端贯穿所述弹簧套(10)内壁的底部且延伸至其下方并与定位块(30)的顶部固定连接,所述装置本体(1)正面的下方固定连接有方形滑台(2),所述方形滑台(2)内壁的左右两侧均固定连接有前后驱动装置(15),所述前后驱动装置(15)的自由端与U形板(16)内壁的一侧固定连接,所述U形板(16)内壁的上下两侧均固定连接有两个轮座(17),两个所述轮座(17)上活动连接有滚轮(18),两个所述U形板(16)的相对一侧通过放置平台(19)固定连接,所述放置平台(19)的顶部固定连接有放置装置(20),所述放置装置(20)的一侧穿插有三个滑杆(22),所述滑杆(22)的一端与所述限位板(21)的一侧固定连接,所述滑杆(22)的另一端与卡块(24)的一侧固定连接,所述滑杆(22)上套接有复位弹簧(23)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控蓄电池加工设备,其特征在于:所述分流管(9)设置有十三个分流头(28),且所述分流头(28)的底端设置有流量计流阀(29)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控蓄电池加工设备,其特征在于:所述弹簧套(10)的底部固定连接有缓冲块,所述缓冲块的材料为橡胶。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控蓄电池加工设备,其特征在于:所述滚轮(18)的左右两端分别插接在两个所述轮座(17)的相对一侧,且两个所述滚轮(18)侧表面的底部与所述前后驱动装置(15)的上下两侧搭接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控蓄电池加工设备,其特征在于:所述复位弹簧(23)的一端与所述卡块(24)的一侧怪动连接,所述复位弹簧(23)的另一端与所述放置装置(20)内壁的一侧固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控蓄电池加工设备,其特征在于:所述第一伸缩装置(27)、所述回收槽(8)和所述放置装置(20)的数量均为七个,且七个所述第一伸缩装置(27)、七个所述回收槽(8)和七个所述放置装置(20)均为等距离设置。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控蓄电池加工设备,其特征在于:所述蓄电池液箱(25)的材料为塑料制品,且所述蓄电池液箱(25)顶部开设有注液口。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控蓄电池加工设备,其特征在于:所述缓冲板(6)位于所述压合板(5)底部的中部,所述压合板(5)的形状与所述蓄电池盖体相适配。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控蓄电池加工设备,其特征在于:所述第二伸缩装置(3)和所述第一伸缩装置(27)为电动推杆或是伸缩气缸中的一种或是两种。
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