[发明专利]一种民用机场能源管理系统在审
申请号: | 201811371343.3 | 申请日: | 2018-11-18 |
公开(公告)号: | CN109460932A | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 王锋 | 申请(专利权)人: | 大连亿辉科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 大连科技专利代理有限责任公司 21119 | 代理人: | 胡连生 |
地址: | 116000 辽宁省大连市甘*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 能源管理系统 民用机场 中心监控 能源 运维 设备管理系统 全生命周期 现场设备层 分项计量 故障报警 节能策略 能耗监测 能源供应 能源审计 能源输送 能源消耗 设备管理 设备台账 统一管理 状态监视 闭环式 接入层 整体运 子模块 机场 计量 数字化 分类 管理 | ||
本发明公开了一种民用机场能源管理系统,包括中心监控层、子模块接入层和现场设备层;所述中心监控层实现能源与设备管理系统中所有设备的状态监视、故障报警、能耗监测、计量计费、分类分项计量、设备台账管理。与现有技术相比,本发明的有益效果是:机场的能源管理系统是集能源供应、能源输送、能源消耗、能源审计、节能策略、运维策略、设备管理于一体的闭环式数字化运维平台,实现能源与设备全生命周期管理;达到节省人力、节省能源、统一管理,实现了机场能源与设备的整体运维的目标。
技术领域
本发明属于民航管理技术领域,具体涉及一种民用机场能源管理系统。
背景技术
目前,大多数的机场已经完成了节能改造,但对于机场的能源消耗没有一个清晰、高效、透明的系统支撑,无法便捷、快速地掌握目前机场的用能状况,无法对机场各类用能设备的运行状态和用能负荷的变化情况进行集中、自动和实时的监控,缺乏能源供应系统的运行监控和调度,导致无法实时监管用能情况、设备运行状况以及能源输送的监管,也不容易做到从宏观的角度去制定能源使用计划。
发明内容
为了上述现有技术中存在的技术问题,本发明为实现上述目的所采用的技术方案是:
一种民用机场能源管理系统,其特征在于:包括中心监控层、子模块接入层和现场设备层;所述中心监控层实现能源与设备管理系统中所有设备的状态监视、故障报警、能耗监测、计量计费、分类分项计量、设备台账管理等功能,另外具备其他第三方系统接入功能。
所述子模块接入层将与机场电力监控、锅炉监控、中央空调监控、智能照明监控、电梯监控等与能源相关子模块通过标准接口接入能源与设备管理系统中,便于统一管理、统一调度以及各子模块之间的联动。
所述现场设备层内数据采集器负责实现对末端水、电、燃气、冷热量等数据的实时的采集、测量等功能,接收中心信息层的指令、向现场设备层设备发布指令、收集并处理从基础设备采集到的各类信息,并将数据通过有线、短距离无线、GPRS、OA 网络等方式将现场设备数据实时传输至能源与设备综合管理平台。
进一步的,系统采用B /S 架构,用户通过浏览器方便实时查看系统中设备与能耗状况,并可通过液晶拼接屏实时展示能耗状况。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:机场的能源管理系统是集能源供应、能源输送、能源消耗、能源审计、节能策略、运维策略、设备管理于一体的闭环式数字化运维平台,实现能源与设备全生命周期管理; 达到节省人力、节省能源、统一管理,实现了机场能源与设备的整体运维的目标。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
一种民用机场能源管理系统,其特征在于:包括中心监控层、子模块接入层和现场设备层;所述中心监控层实现能源与设备管理系统中所有设备的状态监视、故障报警、能耗监测、计量计费、分类分项计量、设备台账管理等功能,另外具备其他第三方系统接入功能。
所述子模块接入层将与机场电力监控、锅炉监控、中央空调监控、智能照明监控、电梯监控等与能源相关子模块通过标准接口接入能源与设备管理系统中,便于统一管理、统一调度以及各子模块之间的联动。
所述现场设备层内数据采集器负责实现对末端水、电、燃气、冷热量等数据的实时的采集、测量等功能,接收中心信息层的指令、向现场设备层设备发布指令、收集并处理从基础设备采集到的各类信息,并将数据通过有线、短距离无线、GPRS、OA 网络等方式将现场设备数据实时传输至能源与设备综合管理平台。
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