[发明专利]用于车辆的座椅装置

说明书

本发明涉及一种用于车辆的座椅装置(30)，该座椅装置包括：婴儿靠背部(15)，该婴儿靠背部是座椅衬垫(2)的分体部分，该分体部分被抬起以在面向椅背(3)的位置处形成婴儿座椅(20)的靠背部分(BPb)；以及婴儿靠背部气囊(40、40bb)，婴儿靠背部气囊设置在婴儿靠背部(15)处。婴儿座椅(20)的靠背部分(BPb)通过婴儿靠背部气囊(40、40bb)的膨胀而形成有在座椅宽度方向上的婴儿座椅支承形状(SSb)。

技术领域

本公开总体上涉及一种用于车辆的座椅装置。

背景技术

用于车辆的已知的座椅装置包括在座椅中收回以及在座椅上展开的用于的儿童座椅。例如，在JPH8-11604A(下文中称为专利文献1)中公开的座椅装置包括可动构件(支承体和垫体)，该可动构件是椅背的分体部分并且是倾斜的以形成儿童座椅在座椅衬垫上的衬垫部分。如在US7413249(下文中称为专利文献2)中所公开的用于车辆的座椅装置，在该座椅装置中，通过空气的填充而膨胀的所谓的气球型儿童座椅设置在设置于座椅内部的收回室中。在专利文献2中，在收回室中膨胀的儿童座椅推动设置在椅背的靠背表面处或座椅衬垫的座位表面的覆盖部分以展开在座椅上。

此外，例如，JPH10-16618A(下文中称为专利文献3)中的座椅装置包括可动构件，该可动构件是座椅衬垫的待升高的分体部分。婴儿座椅的靠背部分设置在可动构件的与椅背相对的位置处。

然而，上述现有技术的可伸缩儿童座椅存在以下问题：难以确保用于支承坐在可伸缩儿童座椅上的儿童的身体构造的最佳支承状态。也就是说，通过根据对孩子的成长的估计来预设较大形状，座椅支承性能可能会降低。因为使用支承儿童乘员的座椅布置功能时的条件可能被约束所限制，所以仍有改进的余地。

因此，需要一种用于车辆的座椅装置，其可以有利地支承儿童乘员。

发明内容

根据本公开的一个方面，用于车辆的座椅装置包括：婴儿靠背部，婴儿靠背部是座椅衬垫的分体部分，分体部分被抬起以在面向椅背的位置处形成婴儿座椅的靠背部分；以及婴儿靠背部气囊，婴儿靠背部气囊设置在婴儿靠背部处。婴儿座椅的靠背部分通过婴儿靠背部气囊的膨胀而形成有在座椅宽度方向上的婴儿座椅支承形状。

根据前述构型，收回在座椅衬垫中的婴儿靠背部被抬起，使得用于车辆的座椅装置可以通过使婴儿座椅在座位上展开而转变成在乘员对应于儿童(幼儿)的情况下进行支承的婴儿模式。此处，因为抬起的婴儿靠背部在与椅背相对的位置处形成了婴儿座椅的靠背部分，所以可以确保增强的安全性能。在不使用婴儿座椅的情况下，婴儿靠背部可以在与座椅衬垫一体地设置的状态下紧凑地收回。另外，因为设置在婴儿靠背部处的气囊膨胀，所以可以在婴儿座椅的靠背部分处形成适合于与乘员对应的儿童的体格的在宽度方向上的最佳支承形状。施加在靠背部分上的乘员的载荷可以由婴儿靠背部稳定地支承，婴儿靠背部相对容易地确保强度。因此，根据前述构型，可以有利地支承坐在婴儿座椅上的儿童乘员。此外，通过气囊的收回，婴儿靠背部可以相对于座椅衬垫紧凑地收回。因此，可以抑制包括婴儿靠背部的座椅衬垫的厚度增加。

根据本公开的另一方面，婴儿靠背部包括扁板，该扁板被膨胀的婴儿靠背部气囊按压以旋转，从而形成婴儿座椅支承形状。

根据前述构型，可以通过由婴儿靠背部气囊的膨胀所形成的靠背部分的婴儿座椅支承形状来确保增强的支承强度。另外，可以增强支承外形的再现。因此，座椅宽度方向上的有利支承性能可以被应用于婴儿座椅的在座椅上展开的靠背部分。

根据本公开的又另一方面，婴儿靠背部以可旋转的方式连接至座椅衬垫的前端部分。

根据前述构型，婴儿靠背部被旋转以容易地在座椅衬垫的前端部分上抬高，从而在与椅背相对的位置处形成婴儿座椅的靠背部分。在不使用婴儿座椅的情况下，婴儿靠背部倾斜以使婴儿靠背部容易地收回。因此，可以提高便利性。