[发明专利]组合式发动机架构及其制造方法有效
| 申请号： | 201811372377.4 | 申请日： | 2018-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN109869236B | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | A·M·科波拉;H·G·起亚;P·M·纳吉特;R·P·达雷特;M·A·波特;P·P·安德鲁斯基维茨;D·J·布鲁克斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02F1/00 | 分类号： | F02F1/00;F02F1/14;F02F1/20;F02F1/24 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华;刘茜 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 组合式 发动机 架构 及其 制造 方法 | ||
1.一种发动机缸体组件，包括：
盖部结构组件；
气缸结构组件；
多个紧固件，其将所述盖部结构组件和所述气缸结构组件互连；以及
外壳，所述外壳同时包覆模制到盖部结构组件和气缸结构组件上，永久地封装并支撑所述盖部结构组件和所述气缸结构组件，使得外壳不能从盖部结构组件和气缸结构组件移除，其中所述外壳是整体聚合物结构。
2.根据权利要求1所述的发动机缸体组件，其中，所述盖部结构组件包括盖部框架，所述盖部框架包括进气口、排气口和上燃烧室部分。
3.根据权利要求2所述的发动机缸体组件，其中，所述外壳限定流体通道，所述流体通道可操作以循环通过其中的流体。
4.根据权利要求2所述的发动机缸体组件，其中，所述盖部结构组件包括与所述多个紧固件接合的上支撑板。
5.根据权利要求4所述的发动机缸体组件，其中，所述上支撑板和所述盖部框架作为单个制成品整体地形成在一起。
6.根据权利要求1所述的发动机缸体组件，其中，所述气缸结构组件包括形成气缸孔的套筒。
7.根据权利要求6所述的发动机缸体组件，其中，所述气缸结构组件包括支撑所述套筒的下框架。
8.根据权利要求7所述的发动机缸体组件，其中，所述套筒包括邻近所述盖部结构组件设置的上端，以及邻近所述下框架设置的下端。
9.根据权利要求8所述的发动机缸体组件，其中，所述气缸结构组件包括至少一个曲柄盖。
10.根据权利要求9所述的发动机缸体组件，其中，所述气缸结构组件包括至少一个曲柄块。
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